报价贵的车，修理费相对也贵吗？

价格高肯定是豪车的必要属性，不然怎么对得起“豪”这个字呢？但是你真的知道豪车有多贵吗？看到这里肯定有网友说了，“我当然知道了，上网一查都出来了。”NO,NO,NO！比如说兰博基尼Aventador，我们俗称的大牛。网上的指导价格630万-700万，但是车主们想要拿到大牛，至少需要900万，也就是说在指导价格的基础上再加200万左右。所以实际上豪车的价格要比你想象的高得多，这也就是为什么我们常常能听说某某某的劳斯莱斯高达上千万了。

车越贵，配件越贵，这是必然的。豪车的配件要不就是全铝配件要不就是碳纤维配件，还有很多豪车的配件是纯手工打造的，所以配件价格贵的出奇。配件本身贵就算了，市场保有量还少，那就导致豪车配件价格更贵。

同样修车，给帕萨特换个大灯工时费100元，给劳斯莱斯换个大灯就要1000元。这并不是修理商“宰人”，因为维修过程中修理商也要承担风险，在修理过程中万一不小心磕碰到豪车车身哪里了，那修理商一下子就赔大了。在修理豪车过程中修理师傅们都倍加小心，工时费高昂也是理所应当的。

日常生活中我们的爱车保险杠撞个坑叶子板被蹭个印，我们去修理厂敲两下抛光一下就好了，但是豪车不一样。豪车由于用料更高级，往往都很脆，这就导致豪车有些部位一碰就裂，而配件在损坏之后也没法修复，即便是很小的伤痕，豪车也得换件，这也是豪车维修费用高昂的原因之一。

这辆车的配件价格就越贵，相对应的维修费用也就更高

修理费其实与报价没有直接关系。

汽车仍然属于高消费品，再加上工时费用、税收，修理价格自然就高了一点。

配件昂贵，车越贵,配件越贵,修理费也就贵了