近日，滴滴出行和丰田汽车共同宣布，双方就扩大在出行服务领域的合作达成一致。丰田将对滴滴进行总计6亿美元的投资，其中部分资金用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为网约车司机提供车辆管理、保养、保险及金融等各个方面的服务。丰田汽车副社长友山茂树则表示，合资公司成立后，将加强对于丰田智能互联服务及下一代纯电动车的应用，今后，丰田将与滴滴一起开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。巨亏390亿元的滴滴对资本的渴望可以理解，但向来稳重行事的丰田，又为何会选择滴滴作为其在出行领域的首位中国合作伙伴？《汽车观察》分析认为，主要是基于以下两点考虑。
首先，丰田看上的是滴滴在出行领域积累的强大实力和丰厚资源。据了解，到目前为止，虽然国内出行市场已经萌发了一大批的网约车平台，诸如易到、嘀嗒、首汽、曹操等，但要论规模，滴滴依然是那个坐拥最高市场占有率和流量的独角兽。公开资料显示，2017年，滴滴全年为全国400多座城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务，这相当于2017年全国每人使用滴滴5次进行叫车服务。2018年，滴滴以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台，而这一数据仍在不断上涨。同时，滴滴还致力于在智慧交通系统上取得突破，与各城市推行智慧交通合作实践，通过智慧信号灯、智慧诱导屏、潮汐车道等多种方式缓解交通拥堵，提高出行效率。
对于丰田而言，集庞大的出行信息数据、成熟的服务体系、纵横交错的交通信息于一身的滴滴无异于一块宝藏，与其联手，对丰田推进中国出行市场布局、甚至开启全球化的移动出行服务都有着非常重大的意义。其次，滴滴庞大的用车需求还将帮助丰田新车销售的增长。数据显示，今年上半年，丰田在华累计销量达到76.99万辆，与去年同期的68万辆相比增长了13.2%。其中，广汽丰田销售31.12万辆，增长了22%；一汽丰田销售38万辆，增长了6%。但相比大众的192万辆、通用的156万辆，在全球最大的单一汽车市场，丰田仍然还有不少上升空间。
作为出行服务巨头的滴滴，旗下拥有大量的网约车司机和单量需求，通过注资滴滴出行，丰田显然可以用专车或其他形式将更多的产品投入到滴滴出行的业务渠道中，势必将进一步提升丰田的在华销量，带来更大的市场占有率，以及更多的品牌曝光度和收益。况且，出行公司通常只选用3年以内的新车作为业务车型。如无意外，达到淘汰年限并且符合回收指标的车辆，都会在丰田4S店内实施检验保养，并进入二手车市场销售。从生产、销售、保养到再次流通，对于丰田而言，可谓是一桩全闭环式的吸金生意。
因为滴滴拥有庞大的出行信息数据、成熟的服务体系、纵横交错的交通信息。
首先，丰田看上的是滴滴在出行领域积累的强大实力和丰厚资源。据了解，到目前为止，虽然国内出行市场已经萌发了一大批的网约车平台，诸如易到、嘀嗒、首汽、曹操等，但要论规模，滴滴依然是那个坐拥最高市场占有率和流量的独角兽。公开资料显示，2017年，滴滴全年为全国400多座城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务，这相当于2017年全国每人使用滴滴5次进行叫车服务。2018年，滴滴以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台，而这一数据仍在不断上涨。同时，滴滴还致力于在智慧交通系统上取得突破，与各城市推行智慧交通合作实践，通过智慧信号灯、智慧诱导屏、潮汐车道等多种方式缓解交通拥堵，提高出行效率。
公开资料显示，2017年，滴滴全年为全国400多座城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务，这相当于2017年全国每人使用滴滴5次进行叫车服务。
近日，滴滴出行和丰田汽车共同宣布，双方就扩大在出行服务领域的合作达成一致。丰田将对滴滴进行总计6亿美元的投资，其中部分资金用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为网约车司机提供车辆管理、保养、保险及金融等各个方面的服务。丰田汽车副社长友山茂树则表示，合资公司成立后，将加强对于丰田智能互联服务及下一代纯电动车的应用，今后，丰田将与滴滴一起开发受中国消费者欢迎且安全安心的移动出行服务。
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