6速是老式的湿式DSG，用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力。
7速的是新款的干式DSG，用的变速箱油较小，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如老式的6速大。
可以说开发理念不一样，6速DSG是可以搭载到GTI R36这样的高性能车上的，甚至尚酷杯里的赛车用的都是这一款。
7速干式DSG是为了更好的经济性而开发的，相信以后还会有更多的型号出现。比如用在Q5上的S-tronic与DSG就有所不同。
大众集团在国内就6速和7速两种DSG变速箱，两者最大的区别是：6速的是湿式变速箱，也就是有变速箱油的，而7速的是干式的。平常使用两者差不多，激烈驾驶时，6速的会好一点。大众在中国的DSG变速箱厂好像刚刚建好，DSG变速箱马上就要国产了。现在大部分零件是进口的。
6速是湿式的，7速是干式的，6速的能承受的扭矩更高更适合排量大点的发动机但是自重很大，7速的轻不少但是只适合小排量的
最好不要买DSG的变速箱 现在国内的技术还不够成熟 到时候会很麻烦···
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