151座。
秦岭隧道单洞总长97413.5延米/151座,其中特长隧道48554延米/10座,长隧道14982延米/10座,中隧道23847延米/63座,短隧道10030.5延米/68座;互通式立交15处,分离式立交28处;涵洞653道,通道236道;路面4355千平方米。全线设管理处1个,管理所4处,收费站15处,服务区5处,养护工区4处。
秦岭一号隧道:全长6144米 秦岭二号隧道:全长6125米。 秦岭三号隧道:全长4930米。
扩展资料
秦岭隧道是中国最长的铁路隧道,位于在建的西康铁路青岔车站和营盘车站之间,由两座基本平行的单线隧道组成,两线间距为30米,其中Ⅰ线隧道全长18460米;Ⅱ线隧道全长18456米。
目前,中国铁路、公路有过七次穿越秦岭的经历:第一次是50年代宝成铁路盘山越过秦岭,第二次是修建西康铁路秦岭隧道,第三次是西安南京铁路东秦岭隧道,第四次是西汉高速公路秦岭终南山隧道,第五次是在建的兰渝铁路西秦岭隧道,第六次是兰渝铁路西秦岭隧道,第七次是西成客运专线已正式动工兴建,这是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。
参考资料秦岭隧道
户县至勉县高速公路穿越秦岭主山脉,山大沟深,地形 西汉高速公路条件复杂,桥梁隧道诸多,工程技术要求高,施工难度极大。全线设计主要工程量为:路基土石方3089.9万立方米,其中挖土石方1408.6万方,填土石方1681.3万方,桥梁147264.785延米/723座,其中特大桥53289.1延米/66座,大桥80194.395延米/362座,中桥11164.28延米/164座,小桥2637.7延米/133座;隧道单洞总长97413.5延米/151座,其中特长隧道48554延米/10座,长隧道14982延米/10座,中隧道23847延米/63座,短隧道10030.5延米/68座;互通式立交15处,分离式立交28处;涵洞653道,通道236道;路面4355千平方米。全线设管理处1个,管理所4处,收费站15处,服务区5处,养护工区4处。秦岭一号隧道:全长614 西汉高速公路——隧道4米。 秦岭二号隧道:全长6125米。 秦岭三号隧道:全长4930米。
西安到汉中71个西安到成都应该100个左右吧