汽车传动系的组成及作用各是什么？

汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关。
1、机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。
2、液力机械传动系：液力机械变速器（液力变矩器和齿轮变速
机构）、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴）。
传动系各总成的作用：
1、离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。
2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。
3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。
4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向。
5、差速器：将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同的转速转动。
6、半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮

汽车传动系的组成包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器及半轴等部分。

汽车传动系的作用是保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动轮能适应差速要求，并使动力传递能格局需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

传动系(power train system) 指位于发动机到汽车驱动轮之间的传递动力的装置。

传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。

除此之外，还能增大来自发动机的转矩；降低发动机输出的转速;改变发动机输出转速的转动方向;切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。