买欧蓝德代步有面子吗？它的配置差吗？

选购中低档的家庭用车很难跨过日系车型和三菱品牌，我选择这款车就是看中了欧蓝德的皮实耐用，安全可靠。大空间，家庭用车“可咸可甜”，装货拉人，高速烂路样样都能兼顾；三大件省心稳定，发动机不漏油、不渗油、不多油；维修保养便宜，按照用车周期定时保养不会出现任何毛病。有人说此车加价，我认为产品质量是决定市场的重要因素，买这类车型的消费者，非大富大贵之人，准备花20多万买一件商品必然要千挑万选，而不是人云亦云，只听别人的说法，必然要深思熟虑后才会作出选择。

市场上优惠几万的车型比比皆是，可是还有人排队去买加价车，说明产品竞争力强，十余年的好口碑是市场沉淀下来的，不信你品，你细品。总体来说，欧蓝德是一款比较中庸的车，没有太多的闪光点可言。它既没有华丽的外观和越野性能，也没有丰富的配置和先进科技加持。但是欧蓝德最多的优点就是没有缺点，作为一名奶爸，欧蓝德能够满足我用车的各种需求，每次开欧蓝德我都会有很深的幸福感，即使有时只有我一人开车，我也会感到车里有一家人的陪伴。

【空间】

广汽三菱欧蓝德作为紧凑级别中为数不多的提供七座SUV，这在中国市场算是一个很有诱惑力的卖点，第三排座椅可能平时用到的机会并不多，但是全家出游或者朋友聚餐的时候，就会发现它的重要性。而且欧蓝德的二三排座椅均支持放倒，可以形成一个接近纯平的空间，拓展性非常好，偶尔拉拉大件也没什么问题。平常带孩子周边游，有时候会跟孩子的小朋友一家一起出去，两家人一台车就够了，第三排坐人短途无压力，没有不适感。逢过节拉亲戚朋友，坐六个人也不怕警察检查，四个人坐在第二排也没有感觉到拥挤。

【动力】

2.4L的发动机，动力充沛，平时城市用车较多，出于安全考虑开车并没有激烈驾驶，但是偶尔超车，速度也是随叫随到，深踩油门后速度提升明显，让人感到有充沛的动力，行进中超车有信心。

【操控】

拥有一部四驱车是一种非常敢想敢做的体验，不怕沙滩打滑，不怕陷入陷阱。底盘贴地非常银行紧实，方向盘好掌控，低速下都是单手操控着，转向轻盈，指向精准，指哪打哪基本就没啥虚位。在野外，路段很艰巨的原因，方向盘有电子助力的辅助，转向依旧是稳打稳操，油门刹车的配合性非常好，给油发动机响应快，CVT的变速箱挂档也很顺畅，刹车基本是零点几响应，点刹就停，敏捷性非常高。

【油耗】

油耗不够理想。日系家庭用车主打的是燃油经济性，奈何欧蓝德较大的车身带来的风阻和1.6吨以上的自重，起步时的瞬间油耗飙升，我市内用车多，平时的上下班又处在高峰期，走走停停让我的平均油耗来到了11.3，稍微有点高了些。但高速表现还可以，提车不久跑了800公里高速，平均油耗不到7，说明大车速度要悠起来才会提高燃油经济性。

【舒适性】

车内空间是毋庸置疑的，一个字：大！广汽三菱欧蓝德底盘与进口的版本相差并不远。采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，滤震也是比较给力，一般减速带或是小坑洼地带点刹车就过去了，余震那些的基本感受不到。

【外观】

外观霸气，符合当代主流审美；属于耐看型，让人越来越爱。

【内饰】

内饰配置不够先进。同级别同价位中，欧蓝德配置偏低，因为三菱主打稳重耐用，先进的科技必须要经过市场的考验才能量产投放到在售车型中，所以换来的是，很多先进的配置科技见不到，主要还是以实用稳定的功能为主，丰富的配置只出现在最高配车型里。

【性价比】

吹个小牛，我买车时没加价提的现车，性价比蛮高。

点评：

优点：

省心、安心、放心，三大件皮实耐造，看中的就是三菱开不坏的品质。除了正常保养外，我可不想经常往修理厂跑。另外作为紧凑级别中为数不多的提供七座车型的SUV，广汽三菱欧蓝德有很多亮点值得一提。三菱是一位越野圈儿的老前辈，广汽欧蓝德的越野专业性自然不在话下，它的专业配置并非噱头，因为这些功能很有可能在陷入困境的时候帮我脱困。在欧蓝德的适时模式下，可以根据不同路况做出选择，不管是温柔驾驶、冰雪路面、公路驾驶还是野外的非铺装路面，放心把路交给我的爱车就好。

缺点：

配置相对落伍，对比其他品牌车型，像没有ACC、自动泊车位、陡坡缓降、远程启动等功能，技术落后几年。

买欧蓝德代步当然有面子。而且这款车的配置非常高。我觉得汽车就是一个代步工具。

有面子，因为这款车十分的好看，并且它的性能很好，性价比很高。不差，它的配置很好，买回来之后很省心，基本没有小毛病。

有面子，这个车的外形非常的霸气，它的配置也非常的高，在相同的价格内，这款车的性价比是最高的。

还行，设计中规中矩，色泽清新亮丽，操控简单方便，