这个案例中，主要责任人有两个：
甲公司：在乙公司指定的承运人通知船出事故之后，应该第一时间通知乙公司修改信用证的装船期限，同时通知乙公司提前准备，而不应该擅自出具保函要求承运人签发装船日期错误的清洁提单，对于国际贸易来说，这种提单属于倒签提单，是属于欺诈行为，甲公司的责任最大。
承运人：承运人既然是乙公司指定的，那么在船出事故之后，承运人同样应该第一时间向乙公司通报情况，而不该隐瞒。同时，即使甲公司出具保函，乙公司也不能出具倒签提单，这属于合伙欺诈。
本案例中，本来完全可以及时通知到乙公司，让乙公司早做安排以避免损失，但甲公司和承运人都是有意欺瞒，本来完全可以不被索赔，而导致客户的索赔要求，甲公司和承运人的做法十分愚蠢。甲公司至少应该负60%的责任，承运人40%。
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