第一枪：大众途锐发动机频现报废上黑榜
今年的315晚会第一枪打向了大众途锐，近年来，一些“大众途锐”车主向4S店反映，发动机频现报废，4S店维修人员经过检查，发现车辆熄火的原因，与发动机进水有关。
车主们认为，途锐汽车进气口位置的设计是导致发动机进水的重要原因。对此，大众给出的解决方案是拆下进气管道的不必要的排水阀以强化排水功能。但车主们对这样的解决方案表示很担心，因为这样做会降低途锐车的涉水深度。“我们不敢越野了，我们也不敢涉水了，等于我们买这个车的意义不存在了。”其实，大众途锐早已成为媒体关注的焦点。在315晚会之前，大众汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车。据该公司统计，中国大陆地区共涉及33142辆。
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