为什么骑变速自行车省力？

因为变速自行车车轮细窄，最大限度减轻了车身重量，所以骑变速自行车省力。
变速自行车是一种窄轮赛车。其目的是尽量减轻车身重量，使乘坐轻便、省力。自行车传动系统的功能是通过改变链条与前后齿轮盘的匹配来改变车速。
前后齿轮盘的大小决定了自行车旋转时踏板的强度。前盘越大，后盘越小，踏板感觉越费力。前制动盘越小，后制动盘越大，踏板越放松。
根据不同驾驶者的能力，可以通过调整前后齿轮盘的大小来调节自行车的速度，也可以根据不同的路段和路况进行处理。
扩展资料：
骑行变速自行车的时候要先使用低速档。以24速变速器为例。如果前挡使用2挡，则后挡使用4挡，简称2-4挡。变速器在拨号后不使用7和8齿轮，齿轮太小，不会影响链条的使用寿命。
而变速器最好不要挂1-8档，1-8档板是最小的档位，飞轮是最小的档位，链条不直，是斜的，这对链条不好，会加速链条寿命的影响，对变速器不好。
同样，3-1档也不好，因为链条也是斜的。如果你不长时间骑车，如果你停放你的车，你可以把它变成1-8档，这样前后齿轮是最小的齿轮。
它可以放松后弹簧，延长您的后方使用寿命。但是1-8不是一个骑行的装备。在乘车之前，也就是说，在上车之前，最好把它改成2-4。
如果使用24速变速器，建议档位组合为1-1、1-2、1-3、1-4、2-2、2-3、2-4、2-5、2-6、3-5、3-6、3-7和3-8，以便从低速到高速。
参考资料来源：百度百科—变速自行车

变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的。前齿轮调的越大骑着越省力,但是速度就慢下来,后齿轮调的越小越费力,但速度快!
前齿轮调到最小,后齿轮也调到最小时骑着速度最快,但是也最费劲!
变速自行车就像汽车的排挡一样.不同的齿轮需要转动的力也不一样.
简单来说,变速自行车的最小的1档,是用来上坡的,因为1档是用最大的前齿轮和最大的后齿轮.这种齿轮搭配所需要的下踏的力非常小,所以上坡会觉得很轻松,基本不会出什么力.但是1档的齿轮搭配在平地上是非常费力的.因为需要的力小了,你要踩的圈数多了.所以,在平地上1档是几乎用不到的(骑累了调节用的).
最后补充一点,变速赛车比较脆弱,变速器容易出毛病,而且要注意保养,特别是变速线,要经常调试,否则,变速线松了就达不到变速的目的了!
http://news.zbedu.net/wuli/user1/242/upload/20063108011.doc

变速自行车是通过调整前后两个齿轮比来达到变速的效果的。前齿轮调的越大骑着越省力，但是速度就慢下来，后齿轮调的越小越费力，但速度快！
前齿轮调到最小，后齿轮也调到最小时骑着速度最快，但是也最费劲！
变速自行车就像汽车的排挡一样.不同的齿轮需要转动的力也不一样.
简单来说,变速自行车的最小的1档,是用来上坡的,因为1档是用最大的前齿轮和最大的后齿轮.这种齿轮搭配所需要的下踏的力非常小,所以上坡会觉得很轻松,基本不会出什么力.但是1档的齿轮搭配在平地上是非常费力的.因为需要的力小了,你要踩的圈数多了.所以,在平地上1档是几乎用不到的(骑累了调节用的).
最后补充一点，变速赛车比较脆弱，变速器容易出毛病，而且要注意保养，特别是变速线，要经常调试，否则，变速线松了就达不到变速的目的了！
http://news.zbedu.net/wuli/user1/242/upload/20063108011.doc