必须支持,因为华为的企业文化,干什么都要干到最好。徐直军虽然说了华为做智能化系统赋能汽车业,自己不造车。但兵无常势,水无常形,短期不做,不代表未来不做。
华为曾经说过不做消费产品市场,做手机也只是为了给运营商配套。但现在华为成为了第二大手机厂商,并且在向第一挺进。
华为不但手机做大,而且在电视,路由器,IOT智能家居,PC,等等。构筑了很宏大的消费者业务体系。
如果说消费者业务做到一定规模,有了增长瓶颈,我觉得华为不排除自己进军汽车业的可能。
在面临重大行业变革的时候,如果华为认为自己能够凭借技术优势,开发出行业领先地位产品,我相信华为不会拘泥于现在的表态而放弃进军汽车行业。
所以,华为是在积蓄力量等待时机。其它厂商如果不争气的话,华为可能很快就会进军这个市场并推出自有品牌汽车产品。
我不支持华为进入传统的造车行业,但我坚决支持华为进入自动驾驶和车联网领域。
大家都知道,华为的核心业务有四块,包括运营商业务、企业级业务、消费者业务和华为云服务,这说明就是华为的核心竞争力集中于通讯、电子信息和互联网领域。华为是我国最优秀的高科技公司,没有之一。华为的优秀不仅表现在其规模和科技实力的强大,更表现在其专注于核心技术研发、核心竞争力和核心业务的长久坚持。华为为了自己坚守的专注,从来没有考虑上市,从来没有进入房地产,从来没有像某些公司一样通过买买买实现规模扩张。华为为此“专注”,牺牲了多少短期收益?这可以从那些上市公司圈了多少钱,那些家电企业从房地产业务中赚了多少钱,那些进行买买买的企业从银行套了多少钱,就可以计算出来。华为牺牲短期利益,却成就了一家伟大的高科技公司,成就了任正非这个世界最伟大的企业家。
通过以上我们对华为经营文化的剖析,你认为华为可能进入传统汽车制造业吗?显然不可能。但华为进入自动驾驶和车联网领域就很符合其核心业务,符合未来科技发展确实,符合华为的产业链生态,这也是华为目前正在做的事情。
自己会支持。因为华为现在的技术非常先进,再加上又是国产民族品牌,所以自己是支持的。
我当然会支持。华为企业非常了不起,华为手机制造的也很好,是我最喜爱的企业之一。
不支持,因为隔行如隔山。做手机的跑去做汽车本就很荒唐,而且还是完全不相关的行业;如果是慢慢转型的话可以接受。