你说的不是发动机,是变速器。上面说的就是两个版本。quattro是奥迪独创,所以他总喜欢把这个拿出来说!其性能也是不错的。
所谓CVT和6速的自动变速器的区别在与,一个是无级,一个是有级的。对于无级的,其传动系数可以在很宽的范围内变换,变速比较平稳,就是我们体会到的舒适感。不仅传动比连续,传递动力平稳,操作方便等,还克服了AT和AMT的固有齿轮传动比不联系和零件数量过多的缺点。
同时比较重要一点的是CVT可以可以在发动机提供一定功率的时候后达到最低燃油消耗率,大大提高了其经济性能。
一般的CVT是由金属带为主要件,可能在奥迪公司用得是他独有的金属带!
不过CVT具有比AT和AMT(液力自动变速器和电子控制机械式自动变速器)的成本要高,所以其车车子的价格也相对比较搞
这是变速箱,不是发动机吧。
1,第一个就是CVT变速箱,前轮驱动
2,6速手自一体变速箱,4轮全时驱动
3,高级版本的CVT,还是前驱
4,高级版本6速手自一体,4轮驱动
Premiun Premiun Plus,白金白和白金加强版,都是文字游戏,
在国内会叫豪华版和超豪华版,
Multitronic是CVT无级变速器,6速Tiptrionic是6速自动变速器,
技术上CVT变速箱更先进,驾驶更舒适,但是可靠性和寿命没有自动变速器高,
一般四轮驱动的车都是自动变速箱。
1、是无级变速变速箱+前轮驱动豪华版;
2、6速自动全时四轮驱动车型;
3、无级变速变速箱+前轮驱动超豪华版;
4、6速自动全时四轮驱动超豪华版。