长期以来,许多人认为德国汽车比日本汽车更先进。为什么会这样?事实上,这是有原因的。首先,德国汽车比日本汽车更早大规模采用涡轮增压发动机。在动力的选择上,德国和日本的汽车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用,但日本人选择放弃并继续大规模选择技术成熟、稳定可靠的自然吸气发动机。相反,德国率先大规模采用涡轮增压发动机。
虽然在开始时有许多问题,如烧机油,随着时间的推移和技术的发展,这些问题逐渐得到解决,涡轮增压发动机相对自然吸气发动机的优势变得明显。在这一点上,德国人显然是对的。最好的证明是,日本汽车近年来也转向涡轮增压发动机。
除了动力系统,德国汽车敢于在汽车中率先使用新技术,如全液晶面板、触控面板等。虽然这些东西目前都不是高科技,但不可否认的是,这些配置至少似乎有一种科技感,而日本汽车在这方面做得并不好。在翻车机系统中,日本人做得很糟糕,甚至去年刚刚在菲尼迪推出的新车QX50也是如此。翻车机系统有十年前第一代安卓手机的感觉。这种经历无疑对消费者非常不利。自然,对这些小细节的处理也让一些消费者对日本汽车产生了不好的印象。
德国和日本是全球汽车工业的两大阵营。他们有不同的发展路线,因为他们面临不同的市场需求。然而,可以说所有的路都通向同一个目的地。所有这些都是为了充分发挥各自的优势,以便更好地服务于市场和消费者。
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这个德系车的话一般的造价比较高,然后牌子比较大。
因为从外观看起来的话,德系车好像是更奢侈一点的。
我觉得可能是来源于德系品牌的工业性能比较强。
这是因为在所有人的意识里德国人的要求被日本人要高