本田冠道240turbo的发动机怎么样？

首先介绍一下，本田冠道240turbo这颗1.5T涡轮增压发动机代号L15BD，它就是装在新思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那台“地球梦”发动机，同样带有直喷和连续可变气门正时结构。此外，由于这台发动机还配备了双VTC、高滚流进气管等技术，所以它的参数要比新思域那台更夸张，最大输出功率高达193PS/5600rpm，峰值扭矩243NM/2000-5000rpm，账面数据相当厉害，远超过许多同排量的涡轮增压发动机。冠道240TURBO的整备质量在1.75吨左右，说实在的，面对这么一个“大块头”没想到1.5T发动机完全可以胜任，虽然动力逊于2.0T版本，但日常使用应付超车、加速等必要状况还是能够充分满足的。另外，由于冠道240TURBO匹配的是CVT变速箱，在燃油经济性方面必然能够带来较为理想的预期效果，官方标称7.6L/100km，值得一提的是，这套动力系统在调校上还是非常平顺的，无论是在起步还是中段加速所带来的平顺性都毋庸置疑。

本田冠道240TURBO搭载的是本田旗下的明星发动机—Honda最新的SPORT TURBO
1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，调教激进，最大功率142kW(193Ps)，最大扭矩243N·m，0-100km/h加速实测只有8.56秒，这样的参数表现可谓颠覆了我们对小排量涡轮车型的常规认知。它采用了本田发动机的多项先进技术，比如直喷多孔喷射、进排气VTC、带电动废气门的涡轮增压等多项技术，可实现更高更彻底的燃烧效率和更快的动力响应。就实际的驾驶体验上来讲，冠道240TURBO低扭充足，起步轻快、顺畅，丝毫没有“小马拉大车”的吃力感。

您好，本田冠道240TURBO搭载的是本田地球梦1.5L涡轮增压发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，参数媲美主流2.4L自然吸气发动机，但是2000-5000转的最大扭矩输出平原比自吸发动机的范围更广。在低速起步涡轮还没有完全介入时，它表现得更像是一台1.5升自然吸气发动机，再加上CVT变速箱，冠道在起步时并不是太轻松。即使是缓踩油门，起步时的发动机转速也会在2000转左右徘徊，伴随而来的轰鸣声较为明显。车速提起来后，发动机的转速落到2000转内，能明显感觉到发动机噪音小了很多。

没有试驾本田冠道240turbo这款车之前，我也有和你一样的疑问：1.5T涡轮增压能拉动一辆这么大尺寸的中型SUV？
但是开过本田冠道240turbo之后，我想说的是，在市区和快速路行驶，冠道240TURBO动力完全是够用的。