为什么探险者怠速挂档抖动

具体要检查一下，很可能是探险者变速箱机械故障引起的怠速抖动问题。怠速抖动是探险者6F35变速箱的常见故障之一，内部的变矩器、缓冲片出现问题，就会有怠速抖动的故障表现。属于探险者变速箱的机械故障。可以通过维修变矩器，更换改进的缓冲片来解决故障问题。然后，对探险者变速箱整体进行一次匹配就可以解决怠速抖动的问题。具体的维修过程看这个福特探险者变速箱，常见故障，维修总结

探险者6F35变速箱

缓冲片是套在铝鼓上工作的，容易出现断裂问题，同时，磨损铝鼓，造成冲击、打滑、抖动等故障表现，要更换改进的缓冲片进行维修，改进的缓冲片材质硬不容易出现断裂的故障问题。

转动变矩器，如果发现内部有异常，就要切割开变矩器进行维修了。

阀体也是探险者变速箱内部的易损件，出现顿挫问题，和多是这里的故障问题，要好好检查一下。对变速箱的维修来说，准确判断故障根源是维修前一定要做的。

故障原因是个别气缸点火线圈失效、火花塞不能跳火，燃油未经燃烧在排气行程被排到排气管中，燃油在排气管中继续燃烧，导致排气管温度急剧上升，所以驾驶员感觉手制动柄和换挡杆下面很烫手。由于温度过高，将安装在排气管上λ传感器的线束绝缘层烤化，λ传感器的4根线相互短路，不仅使S243保险熔断，还使发动机控制单元内部烧坏，导致怠速自动升到4000〜5000r/min，控制单元错误地自诊断为电子油门踏板上的位置传感器G79和G185信号太大，仪表上的EPC

发动机抖动主要原因：
1.发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化：汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

为什么探险者怠速挂档抖动、发动机间歇式的怠速抖动缺缸熄火一般不是配件问题，问题来自燃烧不良，才会造成这样的现象。可以清洁下油路了，加油站还定期清洁储油罐何况私家车的油箱呢。油箱油路脏了，燃烧不好就会缺岗失火。把两个司有普怠速抖动燃油添加剂燃油加油箱后跑一段时间间歇式失火缺缸1抖动就会消失。可参考。