国内卖不动的库存车，最后流向哪里？

我们国家的定义是生产一辆三个月卖不出去的汽车就叫库存车。国外卖不掉的汽车将形成一个个汽车的“坟墓”。这些新车经过风吹日晒，最终成为废铁回收。

那个国内？在中国也一样吗？不，不，看看几种常见的方式来处理你的库存。

1，特价车

为了减少损失更多，在经销商或4S店，会将一些汽车零部件将被更换，比如更换轮胎，雨刷器等等，之后再想想再以特价的形式出售提供！

2，内部消化

有些厂家只允许员工开自己的汽车品牌，否则不准进入工厂。所以这个时候厂家将这个车的价格标为少量销售给内部员工或家属，这样一方面可以给内部员工带来好处，另一方面不会影响市场。

3，二手车出售

当然这里的二手车不是普通的二手车，动撤差价五六万的，但是试驾几百公里，价格折扣便宜一万左右，所以有些二手车市场比销售商还要好！相当于一两万买新车，这个时候大多数人会考虑这个便宜的。所以买二手车一定要小心

4，销售零件

其实这是一个很好的解释。做一个比喻，我们使用苹果手机，只要300个普通的屏幕，一个原来就会有上千个，我和一个朋友说，刚刚出来的苹果6，他收到了一个二手的屏幕去掉了光幕卖了1300，然后花300买一个普通的屏幕！同样道理，汽车上的很多原则配件比副厂的要贵很多！

库存车不一定不是好车，但是我们要注意一些问题，避免以后不必要的麻烦，另外，为了防止一些店家把车作为新车来卖，所以对于消费者来说有些是不公平，每个人都必须睁大眼睛。