学汽修一般有两种途径,一是进入汽修厂当学徒,二是选择一所专业的汽修学校学习。如果你比较幸运,找到一个技高的好师傅,加上努力刻苦的钻研,一般3年左右能出徒。当学徒进入汽修行业,有利也有弊。
当学徒的优势主要在于经济成本低,但随之而来的风险也非常高。
能找一个技高的好师傅并且愿意教你的几率就非常低,基本在10%以下
当学徒的重点在于操作层面,没有系统的汽修知识支撑很容易就过时,尤其在当今社会汽车技术高速发展的情况下。汽车学院不少学子原来都通过当学徒进入行业,但经过了2~3年的沉浸以后,碍于自身知识的缺乏,职业发展受到限制均选择回炉再造。
学汽车发动机维修的话,时间还是比较长的,涉及到的问题以及分析问题也比较多,一般得学习八个月左右。
学汽修一般有两种途径,一是进入汽修厂当学徒,
二是选择一所专业的汽修学校脱产学习。
如果你比较幸运,找到一个技高的好师傅,加上努力刻苦的钻研,一般3年左右能出徒。当学徒进入汽修行业,有利也有弊。
系统理论的学习要用半年的时间,理论基础学习不是很难,但是发动机的的故障诊断和排除比较难,除了学习还需要经验的积累。