如何判断汽车内有了积碳

虽说现在汽车已经不是什么值得新奇的东西了，但是大家对于汽车还是非常爱护的，平时隔三岔五就去洗个车，甚至有些还会把汽车的内饰改装的很豪华，对于汽车内饰装饰的各种小饰品也非常多，但这都是为了美观

判断汽车内有了积碳：

1、一般常情况下，4S点都会拆开发动机，然后采用内窥镜来检查一下发动机的积碳是否严重，但是一般人的家里没有那个工具， 也不敢随意拆开汽车的发动机。如果不拆发动机或者没有内窥镜其实可以根据发动机工作情况而判断汽车是否积碳。

比如像积碳一般伴随的汽车表现有冷车多次点火不易启动，热车正常；引擎怠速不稳、忽高忽低；加空油时,感觉加速不畅，有发闷的现象行驶无力,尤其表现在超车时；提速反应慢,无法达到原车动力；尾气很刺眼、刺鼻、严重超标油耗比以往增加等等。根据这些情况判断汽车是否积炭严重。

2、汽车长时间低速行驶，或是怠速，都可能产生大量的积碳，一般不用管它，偶尔拉拉高速，自然会排出去的，也可用燃油添加剂进行清洗，一年至少做两次常规保养，去除发动机积碳，这样可以让你的发动机更加省油，寿命也更长。

扩展资料：

在说积碳之前，先跟大家说一个系统——曲轴箱通风系统。由于机油在润滑缸体与活塞时，部分流入曲轴箱，导致曲轴箱变脏，通过曲轴箱通风，将这些含机油的物质吹进油气分离器。

油气分离器将机油分离出来，使得大部分回到机油盘，而剩下的部分则跑进了进气支歧管。跑进进气支歧管的物质便形成了积碳，因为这些油滴会吸附在进气道内壁、进气门背部以及节气门上。

参考资料：百度百科-积碳

判断汽车是否有积碳的方法有：

1、汽车油耗相比之前增加了不少。

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低。

3、在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象。

4、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别。

扩展资料

关于汽车积碳的预防

1、长时间怠速行驶容易导致汽车积碳的形成

汽车怠速行驶时，进入发动机的空气少，从而使空气流量变小，从而容易使汽车积碳形成速度更快。

2、使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成

汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。

3、定期给汽车进气系统做清洗

给汽车的进气系统做一些必要的清洗，是最有效的减少积碳形成，所以车主可以在三万公里左右时给汽车进气系统做一些必要的清洗。

参考资料：百度百科：积碳

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。

如何判断是否出现积碳？
为避免揭缸盖带来损失，通过分析发现：从积碳形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时，说明积碳已经相当严重，再进一步就会造成失火断缸，直到无法启动。当出现凉车启动困难应立即到维修店进行检查，排除其他因素后应及时清洗气门积碳，避免揭缸盖带来的损失。

气门、燃烧室积碳

受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断，但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收，只能贴附在进气门和燃烧室壁上，汽油很容易挥发，但汽油中的蜡和胶质物却留了下来，长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机烧机油，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

进气管积碳

由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的， 当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。

另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。

在汽车维修中对于进气管积碳的诊断是很简单的， 只要把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了。但是对于气门积碳的诊断一向是个难题，一般来说在专业的维修店里有三种诊断方法。

你好！烧汽油的车都会有积碳，只是多和少的问题，因为汽车的进排气系统的设计，存在气门提前角，总会有进气门和排气门同时开启，排气的废气回流进气道，所以会有积碳，还有用的汽油成分里有添加剂和杂质，容易在燃烧室和进气门等部位产生积碳。判断的方法因为学识有限，只是根据平时遇到的情况给您说一下，积碳严重会出现怠速不稳，凉车刚启动时怠速抖动，不好启动，发动机上坡或大负荷用力时发动机部分会有敲击的响声，有的车故障灯会报警等等。最直接的判断是使用内窥镜，可以直观的看到积碳的多少。希望能帮上你！