明确的说，影响相当大！特别是在北方低温地区冬季低于零下20℃时，纯电汽车的电池充放电性能会严重缩水！现代的电动汽车实用的电池基本上都是三元锂电池或磷酸铁锂电池，这种蓄电池充放电次效率高，寿命长，但是，锂电池有一个致命的缺点，那就是在低温时，充放电性能会下降，一般的民用低温锂电池在零下20℃以下时，一般只有剩余60%左右的性能，按照现有的电动汽车续航里程计算，如果其标称的续航里程为300km，那么，最多只剩下160km,这还是不考虑冬季低温时取暖用电，否则会更加雪上加霜。
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