山地车组装

这个价位，挑战者300是比较超值的，仅车架市价就1000+，ALIVIO套件变速、传动，DART2的前叉，WTB的车圈、坐垫

装车的话选择比较多，考虑到体重较大，建议多投钱在车架和前叉上，花鼓采用更能承重的珠档花鼓
建议配置如下：
1、车架：如果不是很在意重量，可以考虑钢架，MISSILE stout0.1 780元
铝架就要选好一点的，美利达的TFS 1150元
这里推荐钢架不是说铝架强度不够，只是钢架抗疲劳性更好，可以承受
一定程度的形变，而铝就不行，找个啤酒罐捏捏就知道铝的抗疲劳程度了
2、前叉：ROCK SHOX DART2 美国牌子，很厚重，差不多2500G，DART2分有锁死
和没锁死两种，应该没有线控版，锁死的一般在500元左右
3、轮组：用承重更高的珠档花鼓，不要被轴承花鼓容易维修迷惑，正常使用的
花鼓寿命惊人，不用考虑维修的问题。SHIMANO DOERO花鼓一对不到300
元，成品轮组在500元左右，可以根据刹车来选择碟刹圈或者V刹碟刹两用
圈。XXF的高压胎垫，一副15元。
4、轮胎：内胎正新，30块一对。外胎玛吉斯，一对200元左右。
车架、前叉、轮组、轮胎合计约2000元左右（用TFS铝架要2400），至此山
地车的主体已经构建好了
5、车座：WTB或VOLE，选适合自己的，网上有专门介绍如何选择坐垫的文章。坐
垫非常重要，好的坐垫非常重要，为你的PP负责吧。钛弓在500元左右，
钢弓在150元左右，实在找不到可以看一下WTB PURE V。
6、刹车：FR5+SD5，约200元
7、传动、变速：之所以一起说，因为我推荐SHIMANO ALIVIO中套件，包括牙
盘、曲柄、链条、飞轮、前后拨、分体指拨。8速套件不超过600元，9速
不超过800元，变速在山地车中的作用并不想它的价格那么明显，一般8速
已经够用了，省出钱来可以提升一下轮组或刹车。
8、把组套：把组套一般包括把立、把横和坐杆，用铝架的话选新锐把组套，100
元左右，用钢架要有专用的坐杆和坐杆箍，卖钢架的老板都有。
9、碗组、中轴、脚踏：都用VP就行，100块以内搞定，VP550脚踏非常结实。
10、把套：壁虎带副把的人体工学把套，副把在爬坡的时候会很重要。
11、线管：台湾JAGWIRE线管，装车店里有散装论米卖的最好，20块就能搞定

其他的如护链贴、尾灯等可以从车店随意选喜欢的。
用钢架的总价约3200，铝架约3600。
建议在有一定的动手能力之后再上碟刹。
头盔和骑行裤一定要有，一为安全一为舒适。手套也很重要，因为自行车运动中最受伤的就是手。

祝骑行愉快！

整车的话，美利达挑战者300或者500.

参考配置
车架：Cube ACID 680元
前叉：ROCKSHOX DART2 线控版 520元
碗组：VP-42E 38元
垫圈：TRUVATIV CNC 20元
把组：TRUVATIV 四件套 130元
把套：WTB Comfort Zone 60元
座垫：WTB Rocket V 165元
脚踏：OTA CNC脚踏 258
花鼓：久裕四培林32孔卡式快拆前后一对 345元
辐条：普通不锈钢64根+辐条帽 70元
车圈：ALEX DH19 100元
胎垫：FSA防水耐磨 30元
内胎：Continental MTB 68元
外胎：Continental Speed King 2.1越野胎 123元
牙盘：Truvativ Five D 含Truvativ的原装轴承中轴 219元
链条：KMC x10 100元
刹把：SRAM AVID FR5 50元
刹车：SRAM AVID SD3 100元
线管：普通线管 50元
变速：SRAM x7 2010款 呆970飞轮 750

可以考虑上碟刹BB5或者BB7，但是没必要，一般都是直接上油碟，最便宜的就是J3.会漏油，网上有教程怎么修补。碟刹是冲山用的。v刹平路足够你用了。还有什么不懂可以再问我。

这个价格不推荐组装 因为如果这个价格装车那么必定要在架子上缩水 不好应付你那体重 所以还是用成品车吧 个人推荐捷安特的790和美利达的挑战者300

您这体形算不上超标，因为一般的车架都能承受
这个价位攒车性价比不算太高。推荐整车
比如捷安特ATX-790

4000以下组车不会太好的，建议买捷安特ATX790。