通常机脚胶损坏的同时,车辆会伴随一定的抖动现像,而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动,可能感觉不明显。 以下是检测发动机脚是否损坏的方法可以参考;
1、打开机舱盖,检查发动机、波箱与车身连接处机脚胶垫是否老化开裂,检查车身底部位置的机脚胶状态需要把车升起来查看;
2、如发动机工作时车辆有抖动症状,排除使用的油品、点火线圈和火花塞等工作不良以外,用撬棍撬住机脚胶,如车身感觉不到抖动时,说明发动机减震已失效,更换失效的发动机减震即可,有时外观方面可能并看不出有异常;
3、如果机脚胶老化开裂严重时,车辆起步或制动过程中,有可能感觉到发动机与车身有松旷的现像。发动机机脚胶作用是,将发动机与车身之间构成软链接,主要是靠发动机减震里面的橡胶软垫缓冲发动机工作时的震动。如果机脚胶损坏,及时更换即可。而有些机脚胶失效,外观可能看不出异常,需要借助工具才能确认是否损坏。
如果我们在车上,能够感觉到方向盘和车身震动得比以前更厉害的时候,那么这种情况就能够确定我们发动机脚垫有问题,还有一种办法就是用撬棍在我们发动机和脚垫连接的地方撬动一下,看一下发动机脚垫的固定能力是否比较差,如果我们比较轻松的能用撬棍把脚垫撬动的话说明脚垫内部已经出现了结构破损。对于发动机脚垫是否损坏,我们可以一般从以下几方面进行检查:车身和发动机发生共振,噪音变大。2.车辆换挡时有顿挫感,影响驾驶。3有明显的抖动,特别是怠速时,会影响车身发麻。
通常机脚胶损坏的同时,车辆会伴随一定的抖动现像,而对于V型发动机因结构不同、发动机运转更平顺可抵消一部分振动,可能感觉不明显。 以下是检测发动机脚是否损坏的方法可以参考
就是要经常观察和使用的时候多注意看
发动车时车会有震动,而且车会有迟缓。如果还是看不出可以去店里检查。
这个我觉得主要还是要去找一些专业人员来检查吧