踏板摩托车油门加大没劲是怎么回事

踏板摩托车油门加大没劲的原因是：
压缩比不正常：
1、气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气。
2、气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3、 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4、火花塞漏气。
点火不正时：
1、点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2、火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。
传动阻力：
1、齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2、离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑
3、 刹车片是否有卡滞而不能回位。
混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。
1、化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2、空滤没有及时清理导致混合比过浓。
内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的(事实上也只有这一种可能是最合理的办法)，全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。

动力不足，有以下几方面的可能
压缩比不正常
1，
气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气
2，
气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3，
活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4，
火花塞漏气
点火不正时
1，
点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。
2，
火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后
传动阻力
1，
齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。
2，
离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑
3，
刹车片是否有卡滞而不能回位
混合比不合理
观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理
1，
化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。
2，
空滤没有及时清理导致混合比过浓。
摩界的朋友都叫我阿冬，如果你还有不明白的，可以在微信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
在摩迷圈中阿冬有一篇关于动力不足的文章，希望对你有帮助。

没太看明白你的意思，但摩托车行驶中是有惯性的，猛加油门后车会突然前窜，这时即使油门收到底，惯性也会让车继续向前滑行一段距离，不可能一收油门车速这就立即降下来（象刹车一样），如果是收油门后发动机转速不能马上下降，一般是油门线卡滞或气门轻微漏气、化油器混合比不当或有其他调试、安装不当情况，新车有时有可能有轻微漏气情况，随着使用会自然好转，但也有可能是有问题，可以对化油器、油门线、气门和进气管等检查一下。不过装了滑行齿轮的车，在收油门后，有可能会有车速反而感觉提速了一样，这也是比较正常的，踏板车正常情况下收油门发动机会有牵制作用，减速明显（特别是在低速时），但装了滑行齿轮的车，在低速时收油门车速有可能反而更快一点点，如果是这种情况就是正常的。如果你感觉车有问题，又信不过你朋友，可以再找其他修理摩托车的看看，这种情况只有试车才能确定是否有问题以及是什么问题。

踏板车油门加大跑不快，上坡骑行无力，通常都是这个地方有了故障，教你在家就可以修理。