达成铁路正在电气化改造了吗？

达成铁路扩能改造工程开工
发布时间:2005年06月10日 阅读次数:(490)
6月8日，路局副局长陈凌在新闻发布会上宣布：达成铁路扩能改造（三汇镇至遂宁段）工程开工。这是今年4月2日铁道部和四川省签署加快铁路建设会谈纪要之后，第一个开工的铁路建设重点项目，标志着西南铁路掀起了新的一轮会战高潮。
随着地方经济的不断发展，达成铁路运能和运量的矛盾、路网结构不尽合理、原有设计标准不高等因素逐渐显露出来，对地方经济继续快速发展形成了制约，加快达成铁路扩能改造建设，已成为铁路刻不容缓的重要建设任务之一。
陈凌在新闻发布会上说，实施对达成铁路扩能改造工程，是党中央、国务院所确立的全国铁路网建设十年发展规划战略的组成部分之一；是正在建设中的全国“四纵四横”铁路骨架网中的沪汉蓉快速客运大通道的重要组成部分，是构建西南地区铁路运输网东北方向进出通道的重要干线。
达成铁路扩能改造工程由遂宁至石板滩新建双线电气化铁路、遂宁至城厢段既有线电气化改造和三汇镇至遂宁既有线电气化扩能改造新增二线三大部分工程组成。遂宁至城厢段既有线电气化改造工程已于1月28日开工建设。即将开工的达成铁路（三遂段）站前工程建设，东起四川省达州市三汇镇，西至四川省遂宁市，全长188公里。计划工期为3年零6个月，工程建设总投资60亿元。

“以前坐客车，从南充到成都要走7、8个小时，现在坐火车要4个多小时，电气化复线工程竣工后，两个小时就可到达成都，以后乘火车将更方便、更快捷！”近日下午，从成都市重点办证实了达成铁路复线工程下月动工这一消息。
据该办主任汪绍先介绍，去年，达成铁路复线工程就被铁道部列入国家铁道线路中长期改造规划。铁道部就此工程多次组织专家论证其可行性，今年4月至5月又派出专家进行实地勘测，11月5日和9日，铁道部就达成铁路复线工程建设再次组织专家在京进行了最后审定并获准建设。
目前的达成铁路全长397公里，弯道多，从南充乘火车到成都要4个多小时。按照设计要求，达成铁路复线为全程电气化工程，在原有的线路上实行截弯取直。其竣工后列车运行的时速较现在将大为提高。其中成都至遂宁段的时速为180公里至200公里，遂宁至达州段的时速为160公里。根据电气化复线列车的时速要求，届时在此复线上运行的列车机车将由内燃机车改为电气机车。此外，复线工程还将在成都至遂宁段新增一条快速通道，以此缩短重庆至成都两座城市之间的距离。
据了解，达成铁路复线工程将于下月最终敲定。该线路成都至遂宁段的修建将先行一步，目前已进入招标阶段，预计整个线路建设将在年内全面铺开，复线工程在南充境内的投资将达到数十亿元人民币，工程竣工后，乘火车从南充到成都两个小时左右时间便可到达。