回答起来可麻烦.
气门顾名思义就是"门",是气缸燃烧所需空气的进气口和排出燃烧过的废气的出口,一般是一个气缸两个.
那么气门的开启是由顶杆来完成的,在气门和顶杆接触之前,有不到一毫米的间隙,是怕部件受热澎胀顶坏零件所预留的.
现在说你听到的”嗒嗒”声,就是由于上面所指的间隙因部件长时间磨损所产生的.
如果你开的是卡车,这个间隙是可以调整的,去修理厂调一下就行了.
如果是轿车的话,它的气门顶杆(挺柱)是液压的,无法调整,只能更换,并且有时不是挺柱磨损而是挺柱底座磨损,这时就需要换缸头(很贵的,几千元左右).
所以我建议,如果响声不是很大,不要换它;如果声音实在大的很,或者由此引起了其它的毛病,不得已再换.
一般不会有事,象你说的发动机报废是不可能的,放心吧!
我在修理厂遇到过许多次的.
1)气门液压挺杆部分损坏,长期相关系统工作不正常,致使部件润滑不足,造成损坏。
解决:更换气门液压挺杆总成或相关部分。
2)机油油泵工作不正常,不能将机油吸入。使发动机润滑系统润滑不良。
解决:更换机油油泵;
气门的响声是高频的声音,其他大多数的响声都是低频的,比如我们所说的变速箱一轴的响声。有一个方法可以判断。那就是捂上耳朵,这样,低频的噪声被过滤掉了,如果气门有响声的话,会很明显的听到。
另外,还要强调一点。冬天的时候,早上机油还很稠,刚着车的时候,机油压力还无法正常建立。一开始的时候,有轻微的气门响是正常的。