可以更换普通的电瓶。只是自动启停系统的车,使用的电瓶比较特殊,叫做AGM电瓶。AGM电瓶与相同规格蓄电池相比,价格较高,但是循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍,具有更长的使用寿命。
在整个使用寿命周期内AGM电瓶具有更高的电容量稳定性。而且AGM电瓶能够降低事故风险,减少环境污染风险(由于酸液100%密封装),减少深度放电。
自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机,使汽车在满足怠速停车条件时,发动机完全熄灭不工作。
当整车再需要启动前进时,怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令,快速启动发动机,瞬时衔接,从而大大减少油耗和废气排放。
例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态,电脑可以控制发动机自动停止运行,并且停止运行阶段,并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油,而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。
扩展资料:
发动机自动启停的发展历程:
这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试,只要车辆停稳后1.5秒,发动机就会自动断油熄火,而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。
这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试,证明这一技术能带来10%左右的节油效果。而在此之后,大众、菲亚特、雪铁龙等众多品牌都开始涉足这一技术,。
但直到2006年自动启停功能才开始了普及之路,究其原因是欧盟日益严苛法规限制,让众多汽车企业不得不想办法节能减排。
参考资料来源:百度百科—发动机自动启停
参考资料来源:百度百科—AGM型电池
如果换成普通电瓶,健康值达不到启停要求的话,应该就没有启停了,如果你上车就关,只要容量一样,就可以用!前提就是不要用启停了。
那个自动启停功能确实比较鸡肋的,如果你能记住每次上车的时候都去关闭发动机自动启停功能的话,可以使用普通电瓶的。