三年前我成为了一个父亲,这是一个很幸福的角色,我也很想把她演绎的完美,更完美一点,毕竟在一个新的生命蓝图上画上什么样的笔画,就会回馈你怎样的宝贝一枚。三年来,痛并快乐的陪伴掺杂在我的日常生活中,这也许就是幸福的烦恼吧。不知不觉孩子已然三岁了,今年的后半学期也开始了她新的人生,幼儿园的适应阶段还算是顺利,也许,陪伴多一点的孩子真的就安全感更多一点,分离的焦虑也会更少一点吧,我坚信,我们付出的陪伴都会在孩子成长的过程中给你最好的回馈。 作为一个男同胞,我除了是一个奶爸,还是一个新晋的帕萨特新能源的车主,对于车子的研究不是很多,但是我确实是真爱啊,我的户外机会并不多,今天既然出门了,天气还这么合适,就给我的大宝贝帕萨特新能源拍了几张照,天气有点阴,拍得不好,给大家简单的看看吧,也顺手把我的提车作业交了。
从年前全新一代帕萨特和帕萨特PHEV相继上市之后,我就开始关注这两款车了,一直犹豫是买燃油版还是新能源车,后来考虑再三还是买了全新帕萨特的新能源版,原因主要是因为省油,上绿牌不限行。提车到现在车子的用途就是开车上下班,购车,出去玩耍。这款车对于我来说足够用了,在市内跑低速的时候就是用纯电模式,省油,而且纯电模式下噪音很小特别安静,我很喜欢,然后跑高速的时候就是用燃油模式,还好吧。
外观经典有创意,保持了原汁原味的属性同时不失时尚,每次欣赏混帕的外观,是越看越满意。
大灯还带转向功能,还有转向角灯,灯光配置满分。对于我这个近视眼,夜间开车来说方便了很多。
老款帕萨特前脸设计风格比较沉稳中庸,我觉得不适合年轻人开,新款的吧,更具一点时尚帅气感,然后格栅那儿多了一处蓝色的"PHEV" 的标识,身份的象征啊。
油版看着有些老气,插电混得益于新能源独有的轮圈,看起来就年轻帅气多了!尾部比较中规中矩,但是就冲着大众车标,走在路上回头率也会高一点。
蓝色的"PHEV"的标识,彰显咱新能源的身份。
舒适度还是不错的,座椅包裹性很好,不愧是大众车。
再看我们小黑的内饰,方向盘摸起来比较舒服,三屏互联的设置更具时尚感,中控屏是8英寸的液晶屏,增加了积分高贵感 ,车内的储物空间也很大,对于像我这样的东西较多的,随便就能找到放东西的地方,整车内饰我很喜欢,沉稳大气,标准的大众风范。
后排有单独的空调控制面板,舒适度不错。
操控完美,大众车操控精准,方向盘力度适中,手感也很好。就是新车长宽不好把握,很考验车技,油电那真的是虎,起步前胎打滑不是盖的,需要ESP介入,但60以上偏虛,不过破百仍是7.8S ,动只要肯踩油门不虚的!而且一般在市区内电机就够了。
空间没问题,一般B级车都能秒,同级别日系更是望尘莫及。后排空间同级别应该是没有对手了!对比了一下蒙迪欧,大的不是一星半,这方面确实没得挑! 好啦,今天先分享这么多吧,马上就要过年了,办年货去喽。