【车主点评:人生的第一台爱车 科鲁泽】

#选车理由 第一次买车，并不想买价格非常高的，希望可以有一辆外观好看，配置齐全，安全性能高的车子。科鲁泽很快的就映入了我的眼帘。炫酷的外观，丰富的配置，美系的安全口碑，非常符合我的口味，再加上价格很适合，果断的选定了它。
#最满意 外观最满意，RS体现着身份，加上运动感极强的运动套件，很有冲劲。
#最不满意 后排头枕不可调节，中间没有头枕。中央扶手太短，手放着不够舒适。
#空间 空间暂时是够我使用的，因为一家就三口人，每天就我一个人在开车，很少有坐满人的情况。就我自己乘坐的话，前排的头部和腿部空间都是很宽的。还有横向空间也不会小，坐起来挺舒服的。后排也是头部和腿部空间还算可以，不会很拥挤。
#外观 以年轻形容科鲁泽是最恰当不过的了，车头较大面积的网状格栅，被一道镀铬饰条一分为二，然后镀铬饰条上是黑色的雪佛兰LOGO，格栅上还有红色的RS代表着它的身份，加上车头修长的大灯，还有下方原来应该是雾灯位置的地方采用镀铬饰条的装饰，年轻的感觉就是这么好。车身侧面线条简洁，只有造型时尚的轮毂凸显它的气质，尾部层次明显，加上包围中的雾灯，怎么看识别度都很高。
#内饰 内饰的塑料感很强，基本上到处摸一边都是塑料。但是想想科鲁泽的定价，内饰的塑料感强就可以理解了。内饰采用的黑色设计，加上无处不在的红色线条搭配。看上去也还过得去。
#动力 我买的是科鲁泽1.3T痛快版，1.3T的动力和6速的变速箱搭配的很好，并不用担心动力不够等问题，因为发动机的爆发力很强，并且在方向盘位置还有运动模式按钮。如果想要更快的加速体验，可以开启运动模式，体验加速的快感和强大的推背感。
#操控 美系车安全口碑很高，车身的设计以及材质的应用都让它在路面的行驶非常稳定。就算是高速的过弯，车身的倾斜程度都可以维持在一个安全的范围内。
#舒适性 座椅偏软，坐起舒适度还可以，但是我要说的是，后排的座椅设计不够人性化，第一就是后排的头枕不可以调节，而且有点矮，长途的乘坐会有点累。第二就是后排只有两个头枕，如果是后排坐三个人的话，那中间的人就很难受了，而且万一有追尾的情况，中间的人，就安全性来说，就很差了。
#油耗 每天市区开的比较多，红绿灯什么的也挺多的，不过多亏了本身就是小排量的车子，而且带有发动机启停的功能，发动机启停介入很快。不过还是想吐槽下这个自动启停，不知道大家用起来怎么样，我是觉得车子有时候就停几秒钟也给熄火了，很不方便，现在平均油耗在6.8升，我很满意。