动力电池迎来报废高峰期，这意味着什么？

这个事情意味着电动车是否环保这个问题再次登上热搜，而且也是一个非常严重的问题。首先我们都知道电池这个东西，对于自然界是有着非常不小的损害的。毕竟里面含有大量的重金属。而且现在的情况是除了公交车，私家车也开始大量的使用电池。而我国的电池回收系统实际上建设的不够完善，也可以说是不够成熟。

首先就是这些电池是否能够合理的被处置。其实现代车辆上使用的电池还是比较贵的，因为里面含有大量的贵金属，比如钴。钴可是一种战略性的资源。而且换句话来说，如果只是一个两个的电池的话，那么花点时间进行拆解虽然不算费事，但是收益也低。但是公交车是不可能一次性报废一两个电池的。

而是成批成批的更换，这一下子来了这么多报废电池，拆解站是否能够妥善的进行拆解呢？其次就是从业人员的问题，拆解电池还是有一定的危险性的，特别是公交车上使用的电池。电压还是比较高的，而且里面的材料也往往是比较危险的材料，所以一个不慎出现爆炸也不是没有这个可能。所以需要大量经过专业培训的人才能够保证安全的进行拆解。还有一个问题就是这些电池的拆解工作是非常缓慢的。而且大量回收工作更是进行的异常缓慢。

其实公交车算是一个先导，我们看到很多滴滴都开始使用电动车。其实公里数虽然比不上公交车，但是马上也会出现大批量报废的情况。但是和大批量的电池报废相比，我国目前的电池回收系统仍然很缺乏，特别是一些专门用来回收废旧电池的企业，更是非常缺乏。所以电池回收任重而道远。

这意味着我们需要研制出一款新的产品，来代替动力电池，而且这么多电池报废，可能会造成污染，要注意废电池处理。

2020年前后将迎来报废高峰期，这意味着首批使用的新能源汽车将进行电池的更换，与此同时，我国动力电池退役量也将超过20万吨。

动力电池迎来报废高峰期，这意味着我国新能源汽车高峰即将到来，我们对新能源的开发已经做到最完善，也最大的利用上了。

意味着我国新能源汽车的高峰到来。说明我们新能源已经做的很强大。