因为现在各地的机场几乎都是自营投资建设的，国家不给拨款筹建。耗资巨大必须通过机场建设费的缴纳来平衡。燃油附加费是根据国际油价的涨幅，相应的有所调动。
国际航班的机票，燃油附加费占有非常大的比例。欧洲航线光燃油附加费就要3千多。有的短途航线，票价和燃油附加费几乎相同。
燃油附加费的来源：
目前国际线燃油附加费由各航空公司自主确定，报民航局备案即可，国内线燃油附加费则严格遵循发改委公布的燃油附加最高标准公式，在最高标准下自主确定具体收费标准。由于航空公司国际航线附加费制定具备相当大的灵活性，我们在本报告中仅针对国内线附加费征收政策及对总体增量航油成本的覆盖比例进行分析。
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