混合动力汽车冲一次电能跑多少

江淮同悦电动版来说：充一次电行驶80-120公里。电瓶的使用年限3-5年。充一次电大概20度左右。深圳新闻网讯 比亚迪研制成功全球首个铁电池，可在家中充电，所装备的首款油电双模混合动力汽车将于明年上市，预计价格不超过15万元。
昨天下午，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在深圳会展中心宣布，全球第一款可以用于汽车充电的铁电池已经在深圳诞生；与此同时，以铁电池为能源的中国第一款油、电双模混合动力汽车比亚迪F6DM也于昨天下午开进深圳会展中心，将于第九届高交会期间与深圳人见面。这项在汽车动力方面的重大突破，成为第九届高交会推出的第一颗“重磅炸弹”。
小小铁电池带来大突破
作为新能源在汽车工业上的试验，混合动力车、电动汽车的概念早已提出，福特、通用、丰田等国际汽车巨头多年前就已进行尝试。但是截至目前，国际市场上价格适中、广受消费者认可的混合动力车凤毛麟角。可以随时充电作为动力的车更是久久不见问世。“那是因为他们都没有从根本上解决电池的问题”，王传福在昨天的发布会上说。
王传福说，传统的电池有一个致命弱点：遇到1500℃以上的高温就会爆炸。这使得电池迟迟无法成为汽车的能源。“我们经过长期的试验，已经解决了这个问题”，王传福说。
王传福的“法宝”就是昨天发布的铁电池。据记者观察，这块电池大约2块砖头大小，安装在汽车的底盘上。据比亚迪公司技术人员介绍，电池重量大约2千克左右。“这块电池的容量、力度都很强，而且安全性远远高于一般电池，比亚迪的铁电池扔到火里烧也不会爆炸”，王传福介绍，“即使汽车发生了碰撞、燃烧，它都不会烧起来”。
充电10分钟，能跑百公里
比亚迪昨天发布的比亚迪F6DM，被称为“双模混合动力汽车”。比亚迪汽车营销总监夏治冰说，所谓“双模”，就是一辆车里安装了电动、燃油两套动力系统，就好像双模手机可以同时兼容GSM和CDMA两种制式。“如果电池和油箱都是满的，你可以任选一种能源模式”，夏治冰说，“如果在行驶过程中，电池没电了，汽车可以自动转为燃油模式；反之，没油了就会自动转为用电模式”。
手机充电通常要一小时以上，汽车电池呢？王传福介绍说，试验结果显示，这款汽车铁电池如果在比亚迪专门建造的充电站充电，只要10分钟就行。充一次电能跑多远呢？“100公里没有问题！”王传福说。他告诉记者，因为专业汽车充电站目前还没有普及，车主也可以把铁电池带回家，放在家用电源插座上充电，大约9个小时可以充满。
王传福说，今后比亚迪将与其他企业合作，大量建设汽车充电站。“充电站与加油站不同，一是成本低，只要能接上电源安装充电器就行；二是安全，没有火灾隐患；三是省空间，一个小门面就行”，王传福说。他认为，不久的将来，在路边为汽车充电将和加油一样方便。比亚迪公司向记者提供的资料上显示，比亚迪F6DM汽车在充满电、加满油的情况下，2种能源轮流使用，续驶历程达到430公里。
能源成本仅及传统轿车1/5
比亚迪提供的资料显示，汽车铁电池一次可以充电10千瓦时（跑100公里所需的能量）。目前深圳的电价为，居民用电0.68元/千瓦时。那么，使用比亚迪F6DM轿车的百公里能源成本（使用电能情况下）为6.8元左右。传统轿车情况如何？以被深圳人称为“黄金排量”的1.6升排量轿车为例，宝来百公里油耗为7.5升左右，捷达7.8升左右，其他大部分品牌都在7至8升上下。按照现行广东省燃油价格，深圳人最常用的97号汽油售价5.19元/升。理论上说，比亚迪F6DM轿车的百公里能源成本（使用电能情况下）相当于1.6升排量轿车的1/5左

混合动力汽车不需要外部充电，一次充电续驶里程。根据《混合动力汽车》解释

混合动力汽车的优点

①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

②内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。

③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。

④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。

⑤发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。

在目前的技术水平和应用条件下，混合动力汽车是电动汽车中最具有产业化和市场化前景的车型。混合动力汽车采用内燃机和电动机作为混合动力源，它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处，达到了发动机和电动机的最佳匹配。

江淮同悦电动版来说:充一次电行驶80-120公里。电瓶的使用年限3-5年。充一次电大概20度左右。