前副箱＋主箱＋后副箱就变成了现在的十六档变速器。
1.需要加半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：
2.需要减半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：
3.单H操纵或直接操纵由于单H操纵或直接操纵手柄上比双H操纵仅多了一个用于控制后副箱的开关，在前副箱的操纵上与双H操纵完全相同。因此这里不再用图例说明，只把这种手柄的外形用图片示意。
1：加档时：离合应慢慢松开，但随着车速的增加，档位的增加，正常转速与档位的情况下，速度越快，换档时松离合也越快。 但换档时，档位转速的速差不能太大；如：在二档行驶状态下正常2000转的情况下，车速能跑到50，在这个转速下换三档，离合放。
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