汽车保养三个月好还是5000公里好

哪个先到，就用哪种方式保养

一、没有按时保养的危害

1、外观会受到损害，汽车的车身容易造成龟裂的现象

2、空气滤清器损坏，滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用

3、机油变质，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，长时间不用可能导致机油渗漏

二、车辆的保养一般是3个月或5000公里进行一次，但有的车跑5000公里要1年的时间，而车主有时一年才到4S店进行保养。这种情况下，车上的油品时间长，会变质，影响其正常工作性能。同时一些小故障因没有及时发现、解决，导致故障扩大。因此，车主应尽量3个月或5000公里为车辆进行一次例行保养或全面进行“健康”体检。

三、汽车零件更换周期

1、轮胎更换周期：5 万至 8 万公里

正常情况下，一个轮胎换周期是 5 万至 8 万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要换。当胎纹深度低于 1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须换

2、雨刮片更换周期：1 年

对于雨刮片换，最好一年换一。车主最好在喷洒清洁性润滑性好一些玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3、刹车片更换周期：3 万公里

一般情况下，刹车片会随行驶里程增加，而逐渐磨损。如果刹车片厚度到 0.6 厘米时就必须换。正常行驶情况下，每 3 万公里换一次车刹片。

4、蓄电池更换周期：6 万公里

电瓶通常在 2 年右视情况检查换。平时在车辆熄火时，车主尽少使用车辆电气设备，防止电瓶亏电。

5、空气滤清器更换周期：1 万公里

空空气滤清器最好每 5000 公里清洁一次，用气泵吹净即可，要用液体洗。空气滤清器每 1 万公里需要换一次。

　　机油的主要功能是润滑，清洁，散热，除锈，密封。
　　机油的衰减是有一定期限的， 机油一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。
　　所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。
　　一般第一次更换机油是在 5000公里
　　但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来！
　　而在杭州堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。
　　而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。
　　假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而杭州则是3000公里换油。
　　虽然里程不一样，但转速是一样的。
　　特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。 放到大杭州的环境，一般机油在3000-5000公里就应该换了，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。
　　所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而杭州却变成了3000-5000公里。
　　这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。
　　上图是勤保养的发动机状况。
　　下面各图为不定期保养或添加伪劣机油导致的发动机结胶，损坏。全部需要拆解清洗并且大修。
　　温馨提醒
　　多年驾龄有着丰富的长途经验的老司机，日常尚且按着要求保养车辆。
　　更何况是新手，对车辆不熟悉，最好在出发之前去4S店做个全面的检测

主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命。

如果开的比较少就半年5000公里保养