为什么汽车的轮胎是圆形的而不是方的或三角形的

1、圆形的轮胎开起来比方形或者三角形的更平稳运行，不会上下颠簸。

2、圆形车轮可以省力。因为圆形可以减少摩擦阻力，加快速度，提高效率。 以滚动来代替人类和畜力的体力负重。 物体在运动中，重心保持不变，不会因为重心的起伏消耗动力。

圆有这样一个特性：圆心到圆周上任意一点的距离都是相等的，这个相等的距离，叫做半径。也就是说：“在同一圆中，所有的半径都是相等的。”因此，人们把车轮做成圆形的，并使车轴通过圆心，当车轮在地面上滚动时，车轴离开地面的距离就总是等于车轮半径那么长。这样行驶起来才会平稳。

车轮是圆的，是因为圆内有一个点，使这个点到圆周各点距离相同（这个点就是圆心），这样，可以保证行进时重心不会上下移动，可以顺利的滚动。如果把车轮做成圆形，车轴安在圆心上，当车轮在地面滚动的时候，车轴离开地面的距离，就总是等于车轮半径那么长。因此安装在车轴上的车厢，车厢里坐的人，都将平稳地被车子拉着走。

假设这车轮子是个破的，已经不成圆形了，轮缘上高一块低一块的，也就是说从轮缘到轮子圆心的距离都不相等，那么这种车子走起来，一定要把头颠昏。 车轮做成圆的，当然也还有别的原因，例如：当一样东西在地上滚动的时候，要比在地面上拖着走省劲多了，这是因为滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小的缘故。

扩展资料：

在陶轮上制作陶器轮子最普遍的用途是运输。在车轮发明以前，古人要借助滑撬搬运重物。最简单的滑撬就是一个斜面，复杂一些的还会在重物下垫几根滚杠——古埃及人就是用这种方法把巨大的石料堆成金字塔的。虽然古埃及人更应该受滚杠的启发而发明车轮，但最早使用车轮的却不是古埃及人。

车轮使用促成的技术进步与相应的影响深远的制度变革相伴而行。人口的增长使某些村落得以发展为由新的宗教显贵及后来的军事首领和行政首脑统治的城市。城市的出现之所以可能，是由于农业生产率的增长。农业生产率增长使食物有了剩余，能够供养新产生的祭司阶级、士兵和官吏。这一发展过程不是突然的或单方面的。

参考资料：百度百科-车轮

百度百科-圆形

汽车轮胎为什么不用方形的？为什么轮胎都是圆的？

这个问题对于有些人来讲，看似很滑稽，其实这里面真大包含很大的科学性。汽车轮胎为什么是圆的，而不是方的或三角形等等其它形状。我认为，圆形的摩擦阻力小、滚动阻力小，而方形的与地面接触面积大，从而形成阻力。我的回答不知道是否准确。

滚动摩擦阻力比滑动摩擦阻力小，还有圆形的半径是相同的，轴到地面的距离相同，人坐在里面平稳，其它形状到地面距离都不会相同。