5.5KW的变频器能不能带5KW的电机？

1、本来是4极的电机,现在要换成2极电机，功率只提高难度KW左右，这样不太合适吧。因为4极时有点带不动换成2极电机后速度是高了但是扭矩更小了，很可能更带不动了。另外车床属于恒转矩负载，用变频器时要用G型，速度越高转矩越大。

2、变频器的功率一定要比电机的功率要大才可以的。电机负载过大，变频器虽然有频率输出，但无法拖动电机。如果使用电压启动模式，提高初始启动电压，这样可以提高启动转矩，缩短启动时间（PS：如果使用V/f模式，启动频率调高可以提升启动转矩（根据V/f曲线，频率高电压也高）。

3、如果是怕启动超负荷的话，可以使用限流启动模式，根据你自己的变压器情况，将启动电流限制在3-5倍电机额定电流，如果使用了过载保护的话，还应稍微放大一下保护系数.变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

4、变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。

变频器的主电路大体上可分为两类：电压型是将电压源的直流变换为交流的变频器，直流回路的滤波是电容；电流型是将电流源的直流变换为交流的变频器，其直流回路滤波是电感。

PWM是英文Pulse Width Modulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调值方式。PAM是英文Pulse Amplitude Modulation (脉冲幅度调制) 缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。

首先可以算到你原来的电机扭距是9550x4/1440=26.5，换后的电机扭距是：9550x5/2880x2880/2000=23.875换后反而力小了。
同功率的电机的扭距是和转速成反比的。也就是说转速越高，扭距越小。
只要电机的功率不超过变频器的功率都可以做到节能，如果电机功率和变频器的功率一样就不能节能了。
变频器（Variable-frequency
Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。

本来是4极的电机,现在要换成2极电机，功率只提高难度kw左右，这样不太合适吧，因为4极时有点带不动换成2极电机后速度是高了但是扭矩更小了，很可能更带不动了，另外车床属于恒转矩负载，用变频器时要用g型，速度越高转矩越大，请参考。

本来是4极的电机,现在要换成2极电机，功率只提高难度KW左右，这样不太合适吧，因为4极时有点带不动换成2极电机后速度是高了但是扭矩更小了，很可能更带不动了，另外车床属于恒转矩负载，用变频器时要用G型，速度越高转矩越大，请参考。