红旗hs5两款四驱车的可调悬挂最大区别是什么，意义大吗？

优点：设计时尚大气，与合资车比较性价比相对较高。操控性很不错。

缺点：我车3000公里都没上过高速，上高速跑到120公里每小时后风噪、胎噪非常大，隔音太差，减重性能太差，跑高速简直受不了这噪音，中控缺少储物盒，小东西没地方放。

外观：外观很漂亮，设计非常时尚。

内饰：内饰设计比较豪华，但做工还有待提高精细度。

空间：前后排空间非常宽松，后备箱空间稍微小了点，不过不跑长途不带太多行礼也没多大问题，勉强能接受。

配置：安全性能很好，黑科技配置很高，但少了一个360

动力：动力很足，动力舒适度比较高。

越野：越野性能较好。

油耗：油耗目前基本上可以接受，这么大的车10个左右的油耗属正常。但要开一万公里后再看变化。

优点：提速快，操控好，外观象月下美人，内置直逼林肯飞行家总统版。空间大，盲区开起辅助非常灵敏。开着红旗很受大家尊重，自从买了红旗HS5之后都说我是有情怀的人，说我有格局。

缺点：遗憾那么好的中控人工智能区域既然没有兼容360行车记录仪。

外观：行走的荷尔蒙！

内饰：堪比70万中型SUV进口车内饰。

空间：完全够用，无论是家用公用完全能满足人员乘坐和堆放物品需求。

配置：要有尽有基本很实用。

动力：提速快动力平稳强劲。开了红旗hs5之后，你再也不想开70万以下的车了。

越野：地下室，碎石路，黄泥路，基本比较轻松通过，狭窄路面或拥挤路面开起并线辅助简直就如电脑上开极品非常那么简单。

油耗：比较符合日用和公用，每一公里在5到6角左右。如果到野外坑洼路面越野的费用在每公里8角左右。

舒适：总体来说比较符合乘坐，对于驾驶员的话要自己配一个羊皮头枕和腰垫比较轻松和舒服。

可变悬架以往只有行政级的车型上才会有，因为这是通过高端悬架来实现的。而车企通过相对廉价的成本实现这个功能后，将会在更多车型上得到普及，所以意义还是蛮大的。作为一款SUV车型，悬架软硬的调节的还是比较重要的。面对不同的路况，选择不同的悬架硬度，得到最大的舒适驾乘体验。这，就是可调悬架的意义。

最大的区别就是增加了该款汽车的舒适度和操控性。这样做的意义非常大，给汽车的稳定性增强了很多。

区别就是材质不同，而且它们的避震能力也不同。意义不大，因为现在大多数都在市区内跑，对于悬挂的要求不是很高。