AD
在冬天，因为汽车的玻璃与外面的冷空气相接触，所以温度很低，这样，车内人呼出的气体中所含的水蒸汽会在玻璃上遇冷液化成小水滴，也就是平常所说的“哈气”。 用暖风吹前挡风玻璃，让玻璃的温度升高，这样空气中的水蒸汽在前挡风玻璃处不会有温度下降的情况，所以不会发生水蒸汽的液化，这样就没有“哈气”了。
夏天雨后，气温下降，玻璃的温度较低，呼出的水蒸气遇到温度低的玻璃，液化成小水珠，出现白色的“哈气”。打开空调制冷，减小了水蒸气与玻璃的温差，水蒸气不易液化，，“哈气”被除掉。
不太清楚诶
玻璃上出现雾气是因为玻璃两侧有冷暖温差 暖的一方水汽冷凝成水珠
夏天一般不会出现车内有雾气的情况吧。。。。。。。
B
A由于夏天外面的都是热空气，而车内的空调开的温度低，造成车内与车外的温差过大，所以造成哈气。
D由于冬天外面的都是冷空气，而车内的空调开的温度高，造成车内与车外的温差过大，所以造成哈气。
我认为答案应为A
“哈气”是液化现象，是水蒸气遇冷降温形成的，冬天车内温度高，车外温度低，车内的水蒸气降温液化形成哈气，但也不是水蒸气一降温就液化，也要降到一定温度（露点）才能液化，打开暖风使车内的温度升高，温度不降到露点水蒸气就不会液化，故A对，冬天本来就冷，再打冷风不合理，所以B错。夏天车内常开冷风，车外温度高，于是外面的热空气在凉玻璃窗上液化形成哈气，车内越冷越会形成哈气，故D错，夏季开暖风也不合理，故C错。
首先你要明白，挡风玻璃分内侧外侧。
冬天时，如果人还未进入车内，那么车内车外气温相同；当人坐进去后，因呼吸作用，放出热量，车内气温升高，而此时玻璃内侧气温仍较低，所以水汽凝结，形成“哈气”。所以要想解决，就得使玻璃温度与车内温度相同。因此要开暖气使玻璃内侧温度升高，从而减少水汽凝结。
夏天时，车内温度较高（没开冷气前），玻璃的温度相对较低，所以水汽凝结。因此要开冷气，使车内包括玻璃内侧的温度变得差不多，那么就不会有水汽凝结。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024