汽车排量大好还是小好

不差钱当然是大排量的好，什么推背感，都出来了，安全性，舒适性肯定都是大排量的车子好，不过售价保养费用，日常消费也就上来了；代步，经济省钱，那就选小排量的了，安全性，操作性，舒适性都大大折扣；特别是夏季开着空调满载的时候急就会感觉动力差了。；俗话说，只有买错，没有卖错，根据自己的实力，选择合适车子，过去一直把1.6称之为黄金排量，现在带T的，1.4T、1.2T都出来了，选择的余地很多。

排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？

的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。

在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。

如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

1.0动力小，1.2的动力稍大，看你的需要吧 如果选择省油当然是1.0 如果你要求动力那么就选择1.2

大的有力点，费油点！小的相反！