上面那个回答瞎说，现在还有很多工地都用十几吨的压路机。压路机吨位的选择也要考虑路面结构类型和材料类型。易于压实的没必要用那么大的，而且也并不是吨位越大压实效果越好。如果吨位过大还有可能将筑路材料压碎，破坏路面结构等。毕竟都是分层压实，吨位小了可以减小层厚，或是增加压实遍数，这都可以满足压实度的要求。目前用30吨施工的并不多。目前市场上占有率最高的主要是16吨以上的超重型压路机。以单钢轮振动压路机为例，一般分为16吨、18吨、20吨、22吨和26吨五个级别，中联重科还有25吨和27吨的，从工程角度来说，已能满足施工作业的需要。对于用户来说，吨位越高，价格越高，各种油料的消耗越多，购买成本和使用成本也相应增加。现在国产压路机最大吨位也就30吨出头。
22吨。三一SSR200AC-8压路机双频双幅振动、激振力大，效率提升16.7%。前后换向简单便捷压实路面平整，无起步冲击，无起步压痕。大排量振动马达，起振时间只3秒。
11月25日
现在还有很多工地都用十几吨的压路机。压路机吨位的选择也要考虑路面结构类型和材料类型。易于压实的没必要用那么大的,而且也并不是..
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