一汽大众新迈腾正式上市！更智能！更年轻！

中型车市场中，迈腾一直是大哥级别的存在，尽管竞争对手实力强劲，迈腾长期以来的口碑与表现都是标杆级的。

12月19日，新迈腾家族正式上市，推出新迈腾GTE和新迈腾两款新车，共10种配置选择。

新款迈腾整体延续了老款的设计风格，新设计语言源于海外新款Passat，在细节方面进行了调整。前包围和进气格栅做了很多年轻化处理，更加符合年轻人的审美。

尾部的变化相对来说更大一些，采用了新回旋镖式设计，都说不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。新款迈腾的LOGO下方有一个全新的英文标识“Magotan”。比上汽大众新帕萨特同样居中的字母设计要更靠近当初辉腾的那种尊贵感。

内饰上，新款迈腾全新方向盘，加入镀铬元素后有着豪华品牌C级车方向盘的即视感，座椅面料设计变化，横格纹变为菱形纹，高级感提升明显；中控台重新设计，“剪裁”感更精致。

这次新迈腾在年轻人喜欢的车联网上，着实下了一番功夫。中控屏幕内置了最新的车联网系统，还具备手机远程遥控功能。值得一提的是，新款迈腾黑白搭配的内饰配色，显得简约而不简单，让迈腾一改沉闷的内饰氛围，同时也显得更加年轻和高级。

动力方面，搭载了1.4T和2.0T高低功率三个版本的发动机。变速箱都是7速双离合。动力上可以说没什么新意，1.4T的版本主要是来拉低售价的，小编还是建议选择2.0T的版本比较香。

2.0T车型，尤其是高功率版本，动力澎湃，又很省油，变速箱也足够平顺。380TSI三款车型全部搭载预碰撞安全系统（含紧急制动）、L2级驾驶辅助系统：包括ACC自适应巡航、车道保持和辅助、方向盘离手监测。可以对比的是，在老款车型中L2属于全系里唯顶配独有；而另一方面，新迈腾的330TSI序列顶配车型则没有这些功能。

在发布会中公布了准确的售价，燃油版车型的售价区间为18.69万-30.99万元，GTE插电混动车型的售价区间为25.39万-26.89万元。需要说明的是，GTE车型在设计语言上稍微滞后于纯燃油车型，主要体现在内饰细节如方向盘、仪表、座椅纹路等都属于2019款迈腾的设计。

就目前的市场来看，12月份各地4S店以清空老款车型为主，部分地区新车型尚未开始接单，考虑春节因素，预测2020年4月后新车型优惠恢复至3万，想要优惠提车的朋友可能还要等上一阵了。

新款迈腾主要是进行了一些配置提升和年轻化处理，被赋予了更多的科技感，通过这次中期改款，将有利于中国消费者获得更为完整的科技体验和舒适体验。

貌似成熟稳重范儿的迈腾，似乎越来越讨好年轻消费者，其实它的保守从来都只是一种传说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。