由于格栅的变化，大灯也做了相应的修改，威兰达的头灯设计变得更加细长，也更加圆润，而全新荣放的头灯同样是棱角分明的设计。车尾造型上，全新荣放顺应着前脸的设计风格，拱桥形状的镀铬装饰条将左右两个尾灯相连接，让车尾看上去精致不少；威兰达贯穿车尾两侧尾灯的镀铬饰条相比全新荣放来说显得更平直一些，看上去感觉更得稳重，但这种风格似乎与前脸不太搭，给人一种“虎头蛇尾”的不协调感。但值得注意的是，威兰达虽然比全新荣放车长多出65mm，但其实算是其一大短板，这将直接影响到威兰达操控的精准度，在通过性算是有一些劣势。
不难看出，广丰这次是想要尽最大努力将威兰达做出与荣放的差异化，让市场尽快记住威兰达，但是又无法割舍另一个有全球车型名字和更深厚口碑的姊妹车型已经建立起的市场根基。于是，广汽丰田在车型命名上打出小心思--“贴”上汉兰达，由此给消费者实现：威兰达比全新荣放“高一级”的心理暗示，但事实是，全新RAV4荣放和威兰达是同级别产品，荣放是“全球车型”，而威兰达则是“双车战略”下的产物，专门作为广汽丰田特供车型。
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