这个设计的好处是机翼下没有大块头发动机，气流干净，升力效率高，而且为了给发动机让路，水平尾翼一般采用上置，效率也更高
缺点是发动机靠后，机翼前的机身就必须加长来平衡飞机重心，也对载客平衡提出更高要求，发动机比较高，维护不便，此外在接近失速时容易造成恶性失速无法恢复
一楼是专家
目前这种设计主要用于一些较小的机型，比如CRJ、湾流等，因为飞机小，机翼距离地面低，下面安引擎的话，空间不够，也不容易操作，于是就把引擎置于机尾。大中型客机已经很少使用这种设计了。采用些类设计的MD82、MD90等机型已经逐渐淡出了。
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