首先得分清，是电池本身有问题，还是新换上的发电机有故障。这个检测很简单，用一个数字万用表，打到直流电压20V档。红表笔接电瓶正及，黑表笔接电瓶负极。在未着车的时候看电压是多少伏，然后着车。着车后要分别看怠速、加油两个状态下的电压。怠速一般正常电压在13-14V.加油时电压会升到14V多。只要没超过15V都算正常。 经过上面的测量，如果电压正常，那么可以排除发电机了，问题就在电瓶这边了。如果电压不正常，那么可能就是发电机有问题了。
如果还有什么不明白，请追问。
制动时,发电机可将车辆动能转换成电能,并利用该能量给蓄电池充 由此降低蓄电池对于... 年上市的第五代 宝马5系 华晨宝马5系 ? 1.2006年之前生产,非加长版,代号E60,
测测起动电压和充电电压,不排除新换的发电机有问题.
同时还需检测电瓶的存电情况.
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