共享单车上的智能锁，做出来有多难

这个理论上是不难的，你扫车子的二维码信号自动会到在他公司系统的服务器，服务器通过无线网络给车子发送开锁信号，锁就打开了。锁车也是这样一个反流程，车的电池用的是太阳能或者是骑行充电。同时车子里面集成了GPS芯片可以定位车子位置。还有就是，他收取的重点并不是你的骑行费，而是你的199或者299的押金。使用人数的增长预示着存进他账户里的钱越来越大，咱们这样做空手套白狼那就是非法集资，某些相关的公司获得了某些支持，有这种模式就是解决家——地铁站最后一公里距离的大功臣。这就是中国共享之殇啊。后面这段话是附赠你的哈

锁体除去要选用材料坚固，防水防盗的材料外，还需要在锁中加装传感器，在非正常移动、被人恶意破坏时发出蜂鸣警报。
还有就是开锁弹簧的老化问题，不止一次我要用车，扫码后已经听到了锁开锁成功的滴滴声，app上也显示已经开锁，可总不见锁鞘弹开。仔细观察才明白，原来是开锁弹簧严重老化，锁是开了，但是弹簧没弹出，要我自己手动把锁鞘拉出来，一不留神还以为这个车子坏了呢。
可见一台共享单车上的智能锁，锁体上需要做的文章也不少。要做共享单车智能锁采用的需是外壳是铝合金材料，比普通的马蹄锁更轻、更牢固。经过上十万次的开锁试验，内置传感器防盗放暴力破坏，蜂鸣报警器还可终端控制方便找车，这些都是初步设计开模的时候就需要考虑的事项。

不难，就通讯模块和驱动模块，控制模块

这个是网络的，移动网络或者是WIFI网络情况下，

张家有个小