自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？

两种都可以

之前在网上看到一个视频，视频中的博主说，“开自动挡的车，就应该先通电，从P档挂到N档之后再点火，不然的话会对汽车的变速箱造成伤害”，我个人认为这个博主说的一点道理也没有。以当下的汽车工艺来说，不管你在P档点火，还是在N档点火都是一样的。对汽车不会造成什么伤害，而我们上车的时候汽车一般都是挂在P档，那这时候直接踩刹车点火就行了。如果挂到N档再点火，那很明显就是多此一举，所以我认为直接在P档点火就可以了。

其次现在很多自动挡的车你没有点火的话，它只能够在P档，也就是说你不点火的话，它是无法挂档的。这样一来部分车是无法实现N档点火的，所以说大家直接在P档点火就可以。没有必要信那些用车小技巧，很多人对车就是过分的爱惜了，你要知道车只是一个代步工具，它并不是你的孩子，也不是豆腐渣。没有那么容易坏，大家用的顺手才是最重要的，正是因为有些人对车过分爱惜了，才会相信网络上的这些无厘头言论。

之前还有一个朋友问我，停车的时候能不能一下子从D当挂到P档呢？他说他朋友告诉他，停车应该先从D档挂到N档让后再挂到P档，要不然特别伤车。其实面对这种言论，我是真的很无语。汽车哪有那么娇贵？以现在的汽车工艺，哪怕是几万块钱车，也不会因为你从P档直接到D档而损坏变速箱。同样的道理，在熄火的时候，也可以直接从D档挂到P档，这绝对不会有什么问题的，大家千万不要相信一些所谓的汽车博主在胡说八道。

其次还有汽车保养，很多人都说汽车行驶5000公里就要保养一次，不然的话对汽车会有很大的伤害。其实这个说法也就是敷衍一下小白，事实上5000公里保养一次，是几十年前德国根据中国当时的道路考察，才得出来的结论。说当时的汽车需要5000公里就保养一次，但现在都好几十年过去了，5000公里保养一次早就成为过去。我认为现在你把车开到一万多公里再去保养，也是没有任何问题的，千万不要光听网上那些人瞎说。

最后总结一下，我们之所以买车，是让汽车给我们服务的，而不是我们给汽车服务。很多人对汽车过于爱护，汽车稍微磕磕碰碰就心疼的不得了，然后自己整天闷闷不乐。你要知道我们买车的初衷不就是为了自己方便，给自己带来一些快乐吗？如果买车让你更麻烦，更痛苦的话那你还是不要买车了。

自动变速箱上的P挡和N挡主要区别在于P挡多出了一个棘爪，挂入P挡以后会起到相应的锁止作用，从而相当于给车加了一道保险，在很大程度上避免了前后溜车，这两个挡位都没有动力传输，就相当于是手动变速箱的空挡，断开了输入与输出轴之间的连接。

而车辆的启动就需要在空挡进行，否则的话在发动机运转的一瞬间会带动整车往前窜，很多开过手动挡车型的朋友在带挡启动时对这一点都会深有感触，因此从理论上来看自动挡车型在P挡和N挡启动都可以，实际操作也是这样，但是由于启动之前挂着P挡，所以直接启动就可以了。

真没必要换到N挡再启动，这实际上就是多此一举，同时车辆熄火也是如此，也许听说过先挂N挡再熄火换P挡再拉手刹，其实完全没必要这么复杂化，车辆停稳以后踩着刹车别松开，直接挂入P挡拉手刹熄火就可以了，这同样能避免上述说法中所谓的“P挡棘爪受力”。

其实自动变速箱在设计的过程中，已经充分考虑到了使用过程中可能会出现的问题，所以在设计时就把这些问题解决了，而自动变速箱的本质是为了方便，所以使用起来真没必要去再复杂化。

比如P挡和N挡对应的车辆启动和熄火并没有什么太大区别，只是对应的需求不一样，既然P挡也是空挡还能防止溜车，为什么还会有一个N挡呢？这主要是考虑到后期可能会出现拖车等需求，这一点显然是P挡无法实现的，而且在等红绿灯时不想一直踩着刹车，那还是挂N挡拉手刹相对要更好一些。

综上所述，没必要把自动变速箱考虑的太复杂了，毕竟其目的就是为了开车更加简单方便，更主要的是真没听说过谁因为在P挡或者N挡启动而造成变速箱损坏，对于现在各种各样的说法多一些自己的判断，也可以多问问他人，一般都能找到最正确的答案。

都是一样的，没有哪个更好，主要看个人习惯，P档其实就等同于N档。当我们开车挂N档的时候，TCU就会发出空挡的指令，这个时候的变速箱就会处于一个空挡的状态。当推到P档时，TCU就不再有任何有关换挡的指令发出，这个时候其实也就相当于空挡了。只不过在挂P档时，变速箱的输出轴会被棘爪锁死，因此我们说P档和N档基本是相同的。

自动挡汽车当然是在p档点火好，因为汽车在制动情况下点火，有助于起步观察安全，如果在n档点火，会很容易忽略安全问题。

肯定是P档点火，因为你每次熄火之后都需要挂到P档，而不是N档。