帕萨特与迈腾哪个更保值？

迈腾和帕萨特在车况、里程和年限、配置的等相同的情况下，保值率基本一样。

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。

保值率它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

扩展资料：

影响保值率的原因  

1、故障率  

买卖二手车很多人首先想的就是故障率问题，毕竟没人想要买到一辆维修费用比购买费用还要高的二手车。此时口碑上有着很低故障率的车型就有着很大的好处了，人们往往花大价钱去购买这辆车。而对于故障率高的汽车，从它的低残值率就可见一斑了。  

2、车况  

故障率其实也算是车况的一种，但是在二手车的买卖中，我们还会看一下这辆车的车况，不仅仅是发动机、变速箱、底盘这些的机械机构，还有的是车身是否经过剧烈撞击、泡水、火烧这些状况。如果有的话这样的车往往不能卖到一个好价格。  

3、市场保有量  

二手车很多时候一些进入了市场衰退期的汽车，甚至已经停产多年，所以零件供应就成了一个大问题。而市场保有量大的汽车，正正是因为市面上有着很多的同款车型，用户基数大，所以在零件供应商也是会比其他车型有着优势。

帕萨特。

新款帕萨特的内饰比迈腾更有新鲜感，虽然布局还是熟悉的大众式，但是质感和手感都完全不同，倾斜式中控台让驾驶员更加方便操控。帕萨特和迈腾采用了基本相同的动力组合，1.4T、1.8T以及2.0T发动机，均匹配7速DSG变速箱。

帕萨特和迈腾各有优势， 尤其是全新帕萨特即将上市，更大的尺寸和内饰将可以吸引更多消费者。虽然都是作为大众车型，但是南北大众在造车理念以及细节上都是有很大差别的。

帕萨特优点：

外观比较动感比较时尚，动力表现很满意，上陡坡的时候差不多禁止起步，一踩油门动力就上来了，不像别人说的要提前踩油门储备动力。

新帕萨特外观看上去更加年轻时尚，炯炯有神的双眼及肌肉型的前脸。空间的宽裕感让人眼前一亮，后备箱空间也大，对于这辆车的空间来说，是相当的满意。精准适中的操控能力。

以上内容参考  百度百科-帕萨特

迈腾的保值率稍好于帕萨特。迈腾的外观、乘坐空间和配置完全占优，帕萨特的优势是由于车身要比迈腾短，而且底盘调校的偏硬，所以在操控性上略好于迈腾，总体来看迈腾优势明显。

迈腾是中级轿车，4.86的车长2.86的轴距，而途观是定位在紧凑型SUV，4.50车长2.68的轴距，空间表现方面自然是迈腾更抢眼一些。所以如果对空间要求比较大或者是考虑商务用途，建议首选迈腾。迈腾自从上市后基本上都是坐在中级车的榜首，就连兄弟帕萨特也是排在了迈腾的后面，从网上给的数据来看，外观改变的并不是很大，依旧是家族式的前脸。

2007年一汽大众引入国内生产起名为magton,迈腾采用大众最新的PQ46平台进行生产，搭配缸内直喷发动机，双离合变速箱，大众那句经典的方告语“当TSI遇到DSG.....",一时间风光无限，俘获了多少人心，迈腾保持了德国帐萨特的尺寸，不过好多人吐槽迈腾的后屁股难看，我觉得还好吧，也保持了原滋原味的德系风格，驾驶感、操控感很强，整车的空间相对较小。

迈腾(参数|图片)的外更具特点更优美。虽然这两款车型依然都是大众脸型，但是全新一代迈腾在外形上我认为更显风韵。整体看起来更加年轻，线条有了柔和感，笔直硬朗的腰线。更能抓住一批原本不考虑迈腾这种中庸感十足车型的年轻人的心。

帕萨特的优点，对于隔音方面，无论是发动机的噪音还是风噪胎噪，帕萨特都是要明显的好于迈腾的，乘坐的舒适度上也是帕萨特明显的好于迈腾。

大众迈腾车型：

作为大众汽车品牌帕萨特B7的长轴距版，其汇集了大众汽车历经六代，整整38年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，以大众最新的设计语言、以及该级别车型中最先进的汽车技术和最严格的制造标准，是第六代大众B级车迈腾的全新升级换代产品。

全新迈腾的研发过程历时4年之久，入世凝聚了一汽-大众与德国大众中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车

作为一款创新豪华的德系高级轿车，全新迈腾按照C级车生产标准制造，全新迈腾将全面刷新国内B级车豪华标准，重新定义B级车。

以上内容参考：百度百科大众迈腾

迈腾和帕萨特保值率差不多：

1、迈腾还是比较适合年轻人的，时尚的外观，流动的这身线条，感觉及其富有动感和活力。在乘坐空间上，迈腾略有一点小优势。虽然从两款车的车身尺寸来看，帕萨特要比迈腾大一些，不过迈腾的轴距比帕萨特长出68mm。内饰来看，两款车还是大众的一贯风格，内饰简单，但是实用性较强；

2、在看看动力，迈腾采用了EA888发动机，而帕萨特采用了DQ380 7湿式双离合变速箱，调教没有太大差别。但是底盘的调效有着一定的差异，帕萨特更加具有操控性，底盘调效的偏硬。而迈腾着手感还是比较舒适的，底盘调效的偏软，驾驶和乘坐的舒适性会比帕斯特好；

3、在一个国产车竞争较强的时代，迈腾这款车，在国产是很多细节方面都融入了更适合多人的设计。在细节处理以及内饰上更符合我们需求，而且大部分的国人车友都非常喜欢现代化和大气的外观，从这一点看去，迈腾更加符合国人审美。

帕萨特和迈腾是一样的发动机变速箱，前些年帕萨特(B5)刚上市还没有迈腾，所以知名度高于迈腾，保值率也略高点。2012年迈腾B7L大有赶超帕萨特之势，如果比较新帕萨特和新迈腾，新迈腾貌似更保值些。