两款车不是一个级别的，不好做比较，差别太大。以13.68万元的两款价格相同的车做对比：缤智1.5L两驱舒适型和H6手动四驱精英版
1、发动机不一样，H6是1.5T的涡轮增压的发动机，缤智是1.5L自然吸气的。H6 150马力，而缤智则是131马力。H6扭矩210，缤智155。
2、变速箱不一样，缤智是CVT无级变速，H6是6档手动变速。
3、车身大小不一样，缤智是4294×1772×1605 ，H6是4649×1852×1710。
4、行李箱容积：缤智是1456L (座椅放倒) ，H6是2010 L(座椅放倒) 。
5、离地间隙不一样：缤智空载170MM，H6空载180MM，H6接近角27度，通过性比缤智的18度强
6、后悬挂不一样，缤智是扭力梁式悬挂 ，H6是 双横臂式独立悬挂，并且H6是适时四驱。
7、轮毂尺寸不一样，缤智是16寸，H6是17寸。
8、方向盘助力不一样，缤智是电动助力，H6是机械液压助力。
9、备胎不一样，缤智非全尺寸轮胎，H6是全尺寸轮胎。
10、钥匙不一样，H6是带一键启动的，缤智没有。
11、气囊不一样，缤智只有前排安全气囊，H6除此之外还有前后排头部气囊（帘）。
12、内饰及电子设备不一样，H6有天窗、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅调节、腰部支撑、座椅加热、定速巡航、前后雷达、自动空调、日间行车灯、外后视镜加热及折叠、感应雨刷、7个喇叭等等，这些1.5L缤智都没有。
13、缤智1.2吨的车身及节能设计，百公里油耗在6.5左右，这个是H6远远达不到的。
两款车定位不太一样，所以放在一起比较不太合适，单看数据缤智被H6完爆，但是用途不同，要考虑实际的需求。
安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
cncap 5星碰撞只是参考，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，
但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对
而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，
60脉你一定会被推死的，
而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，
目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，
他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，
，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，
在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，
除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，
而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就看谁的用料更实在，
，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，
总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，
你要知道，钣金厚制造成本高
钣金薄，制造成本低。
xrv个人不推理，
偷工减料
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