什么车？
这个情况也算是正常的。但实际上还是选材不当，原因有：
1，汽缸壁过于粗糙
2，活塞环漏光度过大
3，活塞环弹性偏小
4，装配不当（活塞环口位置不当）
5，导管和气门杆配合间隙过大，没有修理，也没有使用可靠的油封
应对办法：按正常操作耐心磨合，观察。如果现象逐渐减轻，然后消失，就可以正常使用。如果几百公里后冒烟依然，应要求保修。
需要注意的是，观察润滑油的消耗量，另，别将废气冷凝后排出的水蒸气当做烧机油的烟雾。
仅供参考。
刚修好冒20秒是正常的。
汽车大修完后一两天内烧机油是正常现象。因为在安装四配套时需要机油的润滑才能安装进去。我所在的厂经常大修发动机，每次修完都会烧机油一会。你检查一下你的机油量是否减少，如果减少了说明安装的时候安装不当。如果没减少，就放心地开吧。
四配套在没有磨合好的情况下漏光度大，就有可能烧机油，一般磨合2000公里就好了
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