放特斯拉进入中国市场，到底是不是好事？

放特斯拉进入中国市场，算是件好事。   

第一，这个是新能源汽车市场，特斯拉的技术和整一个体制相比于其他同行业来说是非常成熟的，早一步在中国市场布局，那在市场逐步向电动汽车过渡的时候，自然而然就拥有了第一桶金了。

第二，在中国成立公司，那么其产品就不用像进口产品那样需要缴纳太多的税务，在成本降低下来的同时，假如是一个豪华车型的设计，那么同类对比于宝马奔驰，将能吸引到更多的购买力。

第三，这也是一种竞争，国内当时进行电动能源的转换其实算是比较早的了，但搞出来的就是一个混合款的，比亚迪算是研发的比较先进的了，在纯电动领域上跟特斯拉一比较还是有差距的。因此，特斯拉这样的安排，在国内市场占据大份额的同时，也将直接打击到我们的产业。就看中国厂商能不能坚挺做出反击了。

特斯拉让中国的中产阶级止步，还有一个重要的原因，就是因为它太过于“前卫”，特斯拉实际普及商用的时间还短，带着高科技的标签，拉开了和普通消费者的距离。对于新兴的汽车品牌和车型，在需求更多的是“稳定”、“实用”，而不是酷的中产消费者心目中，它实在不是一个最佳的选择。

我觉得是一件好事，可以激励国产车企，有压迫感才有进步。现在看来效果还是不错的，以广汽新能源为代表的新能源国产车企们都做得挺好，推出的车型不再全部是低端车，而是可以和特斯拉掰一下手腕了，广汽的Aion S我挺看好的

我觉得这种事情各有利弊，进入中国市场可能会让中国车销量更低。

应该说有特斯拉的存在，中国的汽车市场以后也有很多的竞争力。

我觉得这是一件好事情，因为它应该可以很快的在中国市场打开。