如果汽车刚刚启动，那么牵引力大于各种阻力（空气阻力等）之和，这一牵引力，实际上即为地面摩擦力，它使汽车具有向行驶方向上的加速度；
如果汽车逐渐减速，那么牵引力逐渐变小，最后由于牵引力消失，汽车惯性向前滑动，此时汽车已不受牵引力，只有地面摩擦力为阻力，与汽车运动方向相反。如果一定要比较牵引力与阻力的大小，那只能说只要汽车还在向前运动，它所受的牵引力就一定大于阻力。
——个人观点，仅供参考
变速分加速和减速，要是加速就要大于，减速则小于
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