这是由高速动车组的引擎性质决定的。当引擎处于大推比前进状态时，列车因推进设计而紧贴路轨快速前面，车轮与路轨不因空气而产生气缝只有极轻微摩擦产生声音，故加速前进时高铁基本没有声音。在达到需要的速度后不再加速时，高铁车体向下紧贴路轨力变小而车轮与路轨产生气缝会有正常摩擦声音，所以乘客会听到车轮与路轨产生的声音。亲，求采纳~
