2010年帕萨特1.8T值多少钱手动？

1万9买车龄10年的帕萨特，1.8T手动挡，车主：再开3年还能卖2万！

车憨憨
2020-01-12
帕萨特一直是大众旗下的畅销车辆，无论是什么身份开一台帕萨特总是那么符合身份，再加上前两年帕萨特还是政府的指定用车，所以帕萨特在我国的保有量非常巨大。由于大众汽车的质量很不错，所以前几款的老代帕萨特一直还能在路上开，二手车市场里的帕萨特也相当多。前天长沙的朱先生就花了1.9万入手了一辆09年的帕萨特，虽然有那么多年的历史了，但是和目前的同价位国产车相比那真的不在一个档次，看着有种莫名“老骥伏枥”的感觉。

帕萨特的外观，是那种很经典的，小编在此就不作过分解读，能够被广大消费者所接受。包括现在的新款帕萨特，身上也会有很多老款车型上的影子，大众家族式的前脸，虽说没有给人一种时尚、前卫的眼前一亮的感觉，但也很是耐看。一贯大众的设计，普普通通，却又不觉得落伍，就是给人很中庸的味道。朱先生表示对这台车的价钱相当满意，毕竟不到两万的价格连个五菱宏光都买不到，能淘到这么便宜的帕萨特确实不容易。

进入内饰部分，这辆二手的大众帕萨特虽然有10年的车龄，但是车内设计出了采用了一些比较老土的木纹饰板之外，和现款的帕萨特比起来也没有什么太大的区别，至少小编看起来是这样的感觉。座椅真的比较舒适，不过还是避免不了老车版型问题，肩部靠不上，空落落的。后排坐垫相当柔软，空间在当时绝对不算小了，档把的皮已经磨损，好在挂挡手感非常棒，行程不长，档位清晰，吸入感强。我当时也试驾了一把，感觉还算不错，丝毫没有老车的那种开着“零散”的感觉。1万9买车龄10年的帕萨特，1.8T手动挡，车主：再开3年还能卖2万！

1.8T还是自动挡，讲真的是有些无语，但是老车的质量还是很棒的，缸体是铸铁材质，毕竟抗造，10年了动力还是相当板正，离不开技术成熟的发动机作为基础。虽然马力只有可怜的84kw，但是实际的动力表现十分线性，2000转即可达到95%的扭矩输出，平常像朱先生这样的上班族又不跑长途，上班下班还是完全能应付过来的。

这个价格具体要看车况和公里数，正常二手市场1.8手动的价格大概在5-6w左右，精品车况能上到7w，这么说吧、一般车况6w以内